可是有了錢就能解決問題嗎?當(dāng)然不是，還有一個(gè)時(shí)間和技術(shù)資源問題。

　　我們先看看以前的幾個(gè)項(xiàng)目：

　　魁北克項(xiàng)目自2011年10月份破土動(dòng)工，2014年六月才開始出產(chǎn)品，到2014年九月停產(chǎn)，一共生產(chǎn)了100多噸碳酸鋰次品，耗資達(dá)數(shù)億多美元(不好公布數(shù)字)。工廠沒有完全建成，遑論完成調(diào)試。

　　Orocobre的阿根廷鹽湖項(xiàng)目2011年完成可研，投資2.5億美元，2015年4月生產(chǎn)出第一批產(chǎn)品，到10月月產(chǎn)只有316噸，少量電池級(jí)產(chǎn)品。這個(gè)項(xiàng)目即使能夠生存，要實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)和達(dá)到電池級(jí)要求，還有一段漫長的路要走。就是比較成功的銀河碳酸鋰廠，2010年二月破土動(dòng)工，到第一批量產(chǎn)，也用了兩年多時(shí)間，這已經(jīng)歷史上少有的速度了。

　　礦石提鋰廠的建設(shè)周期較短，即使如此，從破土動(dòng)工到出第一批產(chǎn)品最少也要兩年以上。如果加上可行性研究和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，至少三年才能建造一個(gè)廠。廠子建好后，還需要一到兩年的達(dá)產(chǎn)時(shí)間。而鹵水提鋰的時(shí)間則更長。因?yàn)辂}池建好后，至少需要兩年的曬鹽過程，才能開始使用。雖然處理廠相對(duì)簡單，但考慮到地區(qū)邊遠(yuǎn)，其建設(shè)和調(diào)試時(shí)間只能長，不可能短。Orocobre的例子就是如此。

　　也就是說，即使有足夠的資金，現(xiàn)在就開始設(shè)計(jì)，也不能保證2020年達(dá)產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)以后，產(chǎn)品還需要半年到一年的驗(yàn)證期。何況特斯拉在2017年就要開始出產(chǎn)品，確實(shí)不容易滿足其要求。

　　我曾經(jīng)幫助分析這些失敗項(xiàng)目。表面上看似是因?yàn)樨?cái)務(wù)原因，實(shí)則因?yàn)槠渌虬压S拖垮。一個(gè)主要的原因就是技術(shù)資源的匱乏。西方國家自上個(gè)世紀(jì)五六十年代一直沒有新廠建設(shè)，造成了技術(shù)，設(shè)計(jì)和運(yùn)行人員匱乏。工程公司缺乏設(shè)計(jì)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，真正懂行的老一代人員已經(jīng)退出了舞臺(tái)，造成了設(shè)計(jì)上和運(yùn)行上的巨大問題。

　　投資者往往看重硬件，而常常忽略這些最重要的軟件問題。

　　六、為什么特斯拉美夢(mèng)成真取決于中國鋰行業(yè)的表現(xiàn)？

　　那么答案在哪里?在中國的礦石提鋰。因?yàn)橹袊匈Y金和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

　　南美的鹽湖資源都在海拔三、四千米以上的高原地區(qū)，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)。要建廠并成功運(yùn)行，所需時(shí)間很長。中國的鹽湖也在高原，而且鹵水中的鎂含量太高，在沒有技術(shù)突破之前，很難有突破。遠(yuǎn)水解不了近渴。

　　海外雖然有很多公司還在聲稱建廠，但不太實(shí)際。因?yàn)榘拇罄麃喓图幽么蟮慕ㄔ斐杀臼侵袊?到2.5倍。運(yùn)行成本也要高很多。

　　目前的狀況是，電池材料和電池的生產(chǎn)多集中在東亞，也就是中日韓三國?，F(xiàn)在中國的份額變得越來越大。鋰輝石提碳酸鋰和氫氧化鋰，幾乎都在中國。

　　中國的鋰材料生產(chǎn)廠商，存在著兩個(gè)嚴(yán)重的問題，一是缺乏資源需要從澳大利亞等進(jìn)口礦石。中國的鋰輝石礦在藏區(qū)，環(huán)境問題是其主要制約因素。二是工藝采用批次生產(chǎn)，不連續(xù)，不自動(dòng)化。三是目前最重要的增長點(diǎn)在氫氧化鋰，而目前的生產(chǎn)廠商則側(cè)重在碳酸鋰。就整個(gè)中國而言（不是具體公司），礦產(chǎn)的問題通過購買和投資基本得到了解決。而生產(chǎn)工藝的缺陷，卻是一個(gè)長遠(yuǎn)的問題。碳酸鋰廠需要重新興建。

正在開采的鋰輝石礦

　　批次、不連續(xù)和非自動(dòng)化生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的一致性不好。動(dòng)力電池的使用是由無數(shù)個(gè)小電池組成的電池組。這樣對(duì)電池的要求就不僅僅是單個(gè)電池的質(zhì)量，還要求電池的的一致性要好。也就是說一組電池，如果有幾個(gè)不好的，整個(gè)電池組的使用就受到這幾個(gè)壞電池的影響，也就是人們常說的短板效應(yīng)。通俗的說，就是一個(gè)老鼠壞了一鍋湯。一致性要好，需要每個(gè)環(huán)節(jié)的一致性都要好，其中原材料的一致性就至關(guān)重要。這樣就很難通過松下這樣的企業(yè)的技術(shù)認(rèn)證。

　　要解決一致性，就不能一批一批的生產(chǎn)。連續(xù)自動(dòng)控制的生產(chǎn)線才是解決問題的方法。國際上生產(chǎn)廠的設(shè)計(jì)理念就是連續(xù)自動(dòng)化。但連續(xù)自動(dòng)化并不容易，一是設(shè)計(jì)不容易，缺乏經(jīng)驗(yàn);二是運(yùn)行不容易，缺乏基本隊(duì)伍。雖然中國積累了許多同類廠的經(jīng)驗(yàn)，但同樣缺乏設(shè)計(jì)和運(yùn)行現(xiàn)代自動(dòng)化廠的人員。

　　目前的增長點(diǎn)在氫氧化鋰。而現(xiàn)在運(yùn)行的氫氧化鋰規(guī)模都過小。要興建和運(yùn)行自動(dòng)化大型化氫氧化鋰廠還有許多風(fēng)險(xiǎn)要克服。最后成功的關(guān)鍵不在資金和資源，而是在專業(yè)人才。

　　總之，特斯拉的夢(mèng)做得不小，夢(mèng)是否變成現(xiàn)實(shí)，很大程度上還要看中國鋰行業(yè)接下來幾年的表現(xiàn)。

　?。ū疚淖髡咴诎拇罄麃喒ぷ鹘?，先獲得博士學(xué)位，后相繼在Metso Minerals和Hatch任職。2010年入Galaxy Resources工作，負(fù)責(zé)鋰項(xiàng)目開發(fā)和技術(shù)。現(xiàn)任職另一澳洲上市公司，負(fù)責(zé)運(yùn)營。）