寶馬i3在全鋁車身框架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上使用了輕量級(jí)的碳纖維增強(qiáng)塑料車身。

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　　摒棄國企民企身份偏見 打造碳纖維行業(yè)巨頭

　　國家應(yīng)盡快完善碳纖維行業(yè)的進(jìn)入和退出機(jī)制，引導(dǎo)行業(yè)加快兼并重組，選擇幾家行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，摒棄國企或民企的身份偏見，著力培養(yǎng)碳纖維行業(yè)巨頭。同時(shí)，應(yīng)在加快自主創(chuàng)新的同時(shí)，改變碳纖維進(jìn)口現(xiàn)狀，盡快出臺(tái)新的政策，使國產(chǎn)碳纖維行業(yè)順利渡過“從有到優(yōu)”的新階段。

　　日企東麗將獲波音碳纖維訂單

　　全球最大的碳纖維制造商日本東麗（Toray）將從美國波音公司獲得規(guī)模達(dá)到86億美元飛機(jī)用碳纖維訂單，這將成為東麗在飛機(jī)制造領(lǐng)域歷史上接獲的最大規(guī)模訂單。

　　工信部推動(dòng)成立“中國碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”

　　由工信部引導(dǎo)、中國建材集團(tuán)牽頭、42家碳纖維上下游企業(yè)和科研院所發(fā)起成立的“中國碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”已于今年8月在京成立。