在11月23日舉行的第4屆中國（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC2016，鋰電“達沃斯”）上，中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人、本次論壇組委會秘書長于清教表示，新能源汽車爆發(fā)式的增長帶動了動力電池市場需求的急速擴容。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已達35.5萬輛，躍升為全球最為活躍的新能源汽車市場之一。2016年上半年中國新能源汽車生產(chǎn)對動力鋰電池的需求總量達667.8萬kWh，同比增長133.93%?！拔覈渤蔀樾履茉雌囈约皠恿﹄姵刈畲蟮脑隽渴袌?，動力電池即將像手機電池一樣，進入新個人消費時代，”于清教說。

而來自鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的企業(yè)代表在接受記者采訪時也結(jié)合自身企業(yè)的發(fā)展情況表達了對行業(yè)發(fā)展的愿景。

多氟多（焦作）新能源科技有限公司董事長李云峰

多氟多：回應(yīng)產(chǎn)能過剩傳聞，主打六氟磷酸鋰

多氟多（002407）作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游電池原料的生產(chǎn)廠商，其六氟磷酸鋰產(chǎn)銷居全國第一。多氟多（焦作）新能源科技有限公司董事長李云峰在接受記者采訪時表示：“公司未來的發(fā)展思路，從盈利角度出發(fā)仍重點做好六氟磷酸鋰材料，未來5年市場需求量大，盈利水平會提升，力爭保持連續(xù)、穩(wěn)定的產(chǎn)銷量。而從做大銷售額體量角度出發(fā)則是延伸電池板塊。”對于投資6.01億用于“年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰電池組”的項目，其透露目前設(shè)備已經(jīng)購入，并且對過去的裝置水平有所提升，保持連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)并改進工藝，而從戰(zhàn)略上看，以汽車為分支的板塊目前仍然在研發(fā)階段。

而對六氟磷酸鋰產(chǎn)能過剩傳聞，其給出了詳細地解答：“我們覺得不會過剩，我們運用了精確的數(shù)據(jù)分析，2015年全球銷量11500噸左右，預(yù)計明年有50%利潤增長。行業(yè)上發(fā)布的數(shù)據(jù)是指名義產(chǎn)能4萬噸，而其實際產(chǎn)能3萬噸，此外，我們還沒把特斯拉需求的增量算上去，歐洲的企業(yè)明年需求增量也大，預(yù)測明年產(chǎn)銷基本平衡，一季度略微有些波動，明年整體實際產(chǎn)能30200噸左右?！?/p>

遠東福斯特：聚焦電池板塊，布局儲能市場

智慧能源（600869）旗下全資子公司遠東福斯特新能源有限公司是國內(nèi)產(chǎn)銷量最大的18650三元鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，全球排名僅次于韓國三星和日本松下。據(jù)智慧能源此前發(fā)布的公告顯示，公司擬募資31.14億元，其中25.14億元將投向全資子公司遠東福斯特年產(chǎn)3GWh高能量密度動力儲能鋰電池建設(shè)項目。記者采訪到遠東福斯特總經(jīng)理蔡棟，其表示該項目正在推進，主要投向18650三元鋰電池，其主要應(yīng)用于乘用車和物流車上，投入之后預(yù)計日產(chǎn)200萬只每天，基本上超越日韓達到全球第一的規(guī)模?！爸灰辛耸袌龅匚?，未來長期發(fā)展的利潤有保障。”

三元鋰電池的安全性保障如何，蔡棟表示，公司產(chǎn)品從電芯本身入手，從PACK防范手段做好，電芯這塊有供應(yīng)商開發(fā)的添加劑，來保障在熱量瞬間釋放時的保護閥能安全打開。蔡棟表示，公司目前聚焦三元鋰電池電池板塊，將其做強做大，力求電池做到足夠的規(guī)模，有一定的市場空間以及達到預(yù)期。談及公司業(yè)績未來對整個上市公司的影響，他說：“以后爭取在利潤上占集團利潤及銷售額在一半以上?！睂τ谶h東福斯特3億元增資江蘇子公司也將布局儲能市場，蔡棟表示，在新能源方面，未來在江西以動力為主，江蘇以儲能為主。

此外，比亞迪（002594）動力電池事業(yè)部副總經(jīng)理孫華軍透露，2016年比亞迪新能源乘用車銷量預(yù)計為12萬輛，電動大巴銷量預(yù)計為1.5萬輛。在動力電池業(yè)務(wù)上，2015年比亞迪年銷量達3.69GWh，2016年的銷量預(yù)計超過8GWh，并且這8個GWh電池全部是磷酸鐵鋰電池。其稱，從安全的角度考慮，雖然磷酸鐵鋰電池和三元電池在技術(shù)路線上有非常多的爭論，但比亞迪還是堅持選擇磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車的主要應(yīng)用產(chǎn)品。