11月以來,小編就電動汽車的市場推廣問題進(jìn)行采訪。

“福建省針對購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策出臺后,仍有許多消費(fèi)者處于觀望狀態(tài),其中很大原因是擔(dān)心充電難。”福州比亞迪經(jīng)銷商黃先生說。

“如果充電站像加油站一樣普遍,充電像加油一樣方便,我會考慮買純電動汽車?！惫珓?wù)員小劉說。

 小編了解到,目前,福州大多數(shù)停車場和居民小區(qū)都無充電設(shè)施。福州市民鄭先生年初買了一輛電動汽車,因車子附近無處充電,只能長時(shí)間擱置在小區(qū)地下車庫。

其實(shí),早在2010年,省電力公司就開建電動汽車充電設(shè)施。截至目前,累計(jì)投資1.17億元,建成8座充換電站(福州2座、廈門5座、三明1座)和300個(gè)充電樁。

省電力公司曾提出目標(biāo):“十二五”期間基本形成覆蓋全省城鄉(xiāng)的電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前來看,該目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這主要是“因?yàn)殡妱悠囀袌鰶]跟上”。

但充電設(shè)施未普及,也會反過來影響電動汽車的推廣。為此,今年下半年省政府出臺的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》提出,在加快推廣電動汽車的同時(shí),加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè),加大充換電設(shè)施用電支持。

市場放開

今年5月,國家電網(wǎng)公司對外宣布,全面放開電動汽車充換電設(shè)施市場,并積極做好充換電設(shè)施接電服務(wù)工作;8月,國家電網(wǎng)又進(jìn)一步?jīng)Q定,全面退出城市充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,重點(diǎn)建設(shè)城際主干道的充換電設(shè)施。

充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營,將迎來多重市場主體。

按照省政府有關(guān)新能源汽車應(yīng)用推廣工作的部署,省屬國企福建省投資開發(fā)集團(tuán)將作為充電網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)責(zé)任單位之一,承擔(dān)省內(nèi)充換電站投資、建設(shè)、運(yùn)營工作,綜合解決全省汽車充電布局問題。

據(jù)悉,該集團(tuán)已邀請珠海泰坦、許繼電氣、深圳奧特迅等3家設(shè)備供應(yīng)商及廈門華鋰(電池)、福建萬潤(電控)、福建省汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等的有關(guān)專家來榕探討交流,并與省經(jīng)信委、國網(wǎng)福建公司協(xié)調(diào)省內(nèi)充換電站布局工作,與各設(shè)區(qū)市政府部門溝通聯(lián)絡(luò)加緊項(xiàng)目推進(jìn)。

而按照國家電網(wǎng)統(tǒng)一部署,2015年,省電力公司將開展沈海和京臺兩條高速服務(wù)區(qū)充電站建設(shè)——計(jì)劃投入9780萬元,在兩條高速建30對服務(wù)區(qū)充電設(shè)施,其中沈海高速18對,京臺高速12個(gè)。

以北汽E150電動汽車為例,該車電池可裝載25.6千瓦時(shí)電量,進(jìn)入高速服務(wù)區(qū)快充20-30分鐘可充滿,續(xù)航里程150-160公里,小型純電動汽車的城際穿行將成為現(xiàn)實(shí)。”省電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

而在接受記者采訪時(shí),一些急于打開市場的電動汽車廠家也已按捺不住,紛紛表示“愿與政府合作,出資支持加快充電樁建設(shè)”。

如何推進(jìn)

業(yè)內(nèi)人士指出,在電動汽車發(fā)展的起步階段,市場較小,對充電設(shè)施的需求數(shù)量少,而充電設(shè)施建設(shè)前期投入大,運(yùn)行成本較高,回報(bào)周期長,需要政府大力支持。

“現(xiàn)階段,充電設(shè)施的建設(shè)仍應(yīng)以國家投資為主,具體可采取政府購買服務(wù)的形式。同時(shí),可通過PPP模式,吸引社會資本進(jìn)入充電設(shè)施投資領(lǐng)域。”廈門大學(xué)能源學(xué)院副教授黃光曉認(rèn)為。

“服務(wù)于公交車、出租車、公務(wù)車、私家車等不同類型電動汽車的充換電設(shè)施,盈利水平有差異,特別是面向社會公眾的充電設(shè)施使用情況具有很大的不確定性。因此,要一個(gè)城市指定一個(gè)項(xiàng)目業(yè)主,避免掙錢的有人建,不掙錢的沒人干?！笔⊥顿Y開發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議,各地可組建合資公司,發(fā)揮電網(wǎng)公司、投資集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、籌融資等方面優(yōu)勢,與市屬企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,或與民企組建混合所有制公司,專門負(fù)責(zé)充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營。

“充換電設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ),須盡早謀劃,適度超前?！笔〗?jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處處長陳傳芳表示,各地要將新能源汽車公共充換電設(shè)施建設(shè)納入所在地公共服務(wù)設(shè)施范疇,在資金、土地等方面給予支持和保障。