新能源車又漲瘋了，美股與A股開啟“飆車”模式。截至11月24日，中國車企有三家擠入全球車企市值排行榜前十，包括比亞迪第四、蔚來第五、小鵬汽車第十。行業(yè)觀點認為，新能源汽車估值可能隱藏巨大的泡沫，風險之一是投資者對新能源車的發(fā)展過于樂觀。

當?shù)貢r間11月23日美股市場，特斯拉大漲6.51%，又一次創(chuàng)下新高；三大“造車新勢力”兇猛跟漲，蔚來漲13.1%，理想汽車漲14.48%，小鵬汽車33.98%，股價首次站上70美元大關(guān)。三股在當日市值累計增長265億美元（約合1743億元人民幣）。

隨著特斯拉股價今年內(nèi)不斷攀升，第三方指數(shù)顯示，馬斯克的凈資產(chǎn)升至1280億美元，已超越微軟的聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨，躍升成為全球第二大富豪，僅次于亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯。

受美股影響，24日A股新能源車概念早盤拉升走強，多股漲停。當日，新能源汽車指數(shù)上漲0.67%。新能源整車股方面，比亞迪盤中漲幅最高超4%。收盤跌0.01%，市值再破5000億元大關(guān)；造車新勢力小康股份漲停，7個交易日內(nèi)迎來6個漲停板，期間市值增加超百億。

值得注意是，小康股份近日披露風險提示性公告，提及四大風險：二級市場交易風險、非公開發(fā)行A股股票風險、生產(chǎn)經(jīng)營風險、控股股東發(fā)行的可交債進入換股期。據(jù)公司最新三季報顯示，2020年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入92.3億元，同比下降20.2%，降幅較去年同期擴大；實現(xiàn)歸母凈利潤-7.3億元，上年同期為-4.2億元，虧損幅度擴大。

廣州日報原文配圖

近個月多來，汽車板塊尤其是新能源車表現(xiàn)強勢。有分析師認為，新能源汽車估值偏高，短期不建議投資者配置。

上述三家在美股上市的“造車新勢力”依然處于“燒錢”階段。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，過去11個季度，蔚來汽車一共虧損248.49億元，月均虧損7.53億元；小鵬汽車虧損70.33億元，月均虧損2.1億元；理想汽車虧損42.29億元，月均虧損1.28億元。