第5屆鋰電“達沃斯”論壇現(xiàn)場

鋰電“達沃斯”-中國電池網11月24日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產業(yè)鏈的礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業(yè)企業(yè)家出席。

國網電動汽車服務有限公司新能源服務分公司總經理彭曉峰

24日下午，國網電動汽車服務有限公司新能源服務分公司總經理彭曉峰在論壇上做了主題演講，分享了《關于電動汽車產業(yè)發(fā)展的思考》，中國電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

彭曉峰在論壇上主要分享了其對電動汽車產業(yè)發(fā)展趨勢的七大基本判斷：

一是2015年是中國電動汽車元年，據中汽協(xié)統(tǒng)計，“十二五”期間，我國累計銷售電動汽車（純電動汽車和插電式混合動力汽車）45.1萬輛，而2015年電動汽車產銷量爆發(fā)式增長，中國電動車銷量和保有量世界第一，銷售量增長了330%；

二是國內外主流機構研判，現(xiàn)階段電池每五年會下降一半，2020年鋰離子電池技術將實現(xiàn)較大的改進和提升，價格下降一半以上；

三是2020年動力電池系統(tǒng)能量密度提高一倍以上。中國提出2020年下一代單體電池比能量將達到300Wh/kg。美國2016年7月提出“電池500計劃”，預計2020年單體電池比能量達到500Wh/kg；

四是2020年電動汽車比燃油車更便捷。美國能源部正式提出350千瓦的高壓充電標準，歐洲以大眾牽頭，建立歐洲的高速充電網，正式采用了美國高壓標準，如果按照400公里行駛里程需要80度電來計算，電動車約一刻鐘就可以充滿電；

五是2020年電動汽車續(xù)航普遍超過400km；

六是電動車對燃油車的替代是正在發(fā)生的戰(zhàn)略性歷史過程，電動車仍然是正在進行的歷程，比如第一次工業(yè)革命，到第二次電氣化革命，到信息化革命，現(xiàn)在正在進行第四次工業(yè)革命，基本特征，一個綠色一個智能；

七是2050年前基本完成新能源汽車對燃油車的替代過程。

彭曉峰最后還簡單介紹了國網電動汽車服務公司的基本情況。國網電動汽車服務公司成立于2015年12月29日，是國家電網公司全資子公司，注冊資本30億元。目前公司以智慧車聯(lián)網平臺為核心，以充電服務、汽車服務和電網服務為重點，以大數據+增值業(yè)務為發(fā)展方向，著力打造國際領先、功能強大、統(tǒng)一開放的智慧車聯(lián)網平臺，為中國的電動汽車發(fā)展貢獻力量?！敖刂?017年10月底，平臺已經接入16.7萬個公共充電樁，其中，國網樁占了4.2萬個，其它都是社會公共運營商的充電樁。目前我們這個充電樁占全國公共充電樁的68%，累計充電量5.45億千瓦時，累計服務38.8萬人次?！迸頃苑逋嘎?，預計2020年平臺將接入充電樁80萬個，注冊用戶達到300萬人，基本覆蓋所有電動汽車的用戶，到2020年達到200億千瓦時的充電量。

（以上觀點根據論壇現(xiàn)場速記整理，未經發(fā)言者本人審閱。）