汪志全認(rèn)為,磷酸鐵鋰材料在性能上仍然有進(jìn)步的空間,在大巴和中端乘用車(chē)市場(chǎng)仍然有前景,儲(chǔ)能將是磷酸鐵鋰后期重要的潛在市場(chǎng)。

汪志全

鋰電“達(dá)沃斯”-中國(guó)電池網(wǎng)11月24日訊(陳語(yǔ) 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播)11月23日-25日,2016年第4屆中國(guó)(湖南·寧鄉(xiāng))鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2016,鋰電"達(dá)沃斯")在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開(kāi)幕,來(lái)自全球超過(guò)500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈(礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測(cè)、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車(chē)、充電樁、儲(chǔ)能等)重量級(jí)貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上,合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司博士汪志全發(fā)表了題為《動(dòng)力鋰電發(fā)展趨勢(shì)與正極材料性能需求》的演講報(bào)告,中國(guó)電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn),以饗讀者:

汪志全認(rèn)為,磷酸鐵鋰材料在性能上仍然有進(jìn)步的空間,在大巴和中端乘用車(chē)市場(chǎng)仍然有前景,儲(chǔ)能將是磷酸鐵鋰后期重要的潛在市場(chǎng)。

三元材料的成本決定了現(xiàn)階段仍然以高端乘用車(chē)為主要市場(chǎng)方向;隨著動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大,動(dòng)力電池將根據(jù)不同特征出現(xiàn)功能性的細(xì)化,小眾產(chǎn)品(比如適用于快充的鈦酸鋰 電池)將有一定的發(fā)展。 

(以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

[責(zé)任編輯:張倩]

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