鋰電“達(dá)沃斯”-中國(guó)電池網(wǎng)11月23日訊（陳語(yǔ) 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播）11月23日-25日，2016年第4屆中國(guó)（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電"達(dá)沃斯"）在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開(kāi)幕，來(lái)自全球超過(guò)500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈（礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測(cè)、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲(chǔ)能等）重量級(jí)貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上，中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司研究部副總經(jīng)理李璇發(fā)表了題為《2017年新能源汽車鋰電池展望》的演講報(bào)告，中國(guó)電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

李璇透露，2016年新能源車板塊整體表現(xiàn)較好，鋰電池和材料板塊上漲了6%，而大盤下跌了11%，新能源鋰電行業(yè)相對(duì)收益和絕對(duì)收益非常大。

李璇預(yù)計(jì)2016-2020年，新能源車與鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將面臨補(bǔ)貼退坡、乘用車增長(zhǎng)低于預(yù)期、動(dòng)力電池階段性產(chǎn)能過(guò)剩、國(guó)產(chǎn)電池質(zhì)量問(wèn)題集中爆發(fā)、季節(jié)性影響等潛在因素沖擊。特別是，騙補(bǔ)調(diào)查與補(bǔ)貼調(diào)整等政策的真空期較長(zhǎng)，使得整車生產(chǎn)企業(yè)觀望氣氛較濃。鋰電池門檻提高對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈配套不完整的企業(yè)與新進(jìn)入者影響較大。　

不過(guò)，在李璇看來(lái)，政策微調(diào)不會(huì)改變行業(yè)長(zhǎng)期向上趨勢(shì)。長(zhǎng)期看新能源車至2020年年均復(fù)合增速超過(guò)35%，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈有望長(zhǎng)期景氣上行，能夠提供高品質(zhì)的鋰電池材料公司將持續(xù)受益行業(yè)高速成長(zhǎng)。

（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）