下個(gè)月，北京市交通行業(yè)將迎來(lái)“豐收”的季節(jié)：地鐵6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)東段和15號(hào)線(xiàn)一期西段、京昆高速等12項(xiàng)重大交通工程將于年底集中完工。這意味著到年底時(shí)，本市的軌道線(xiàn)路、高速公路、快速路預(yù)計(jì)新增里程將達(dá)到62公里、62公里和11公里，總里程分別達(dá)到527公里、985公里和378公里，同比分別增長(zhǎng)13.3%、6.7%和2.9%。

　　昨天，市交通委預(yù)發(fā)今年最后一個(gè)月的“成績(jī)單”：500輛電動(dòng)出租車(chē)也將在下個(gè)月逐步在城區(qū)內(nèi)上路運(yùn)營(yíng)。

　　電動(dòng)出租將首次跨區(qū)運(yùn)營(yíng)

　　電動(dòng)出租車(chē)最早出現(xiàn)在2011年，首批50輛在延慶縣試運(yùn)營(yíng)。之后幾年，這種綠色出租在北京的不少郊區(qū)縣顯露頭角，今年本市遠(yuǎn)郊區(qū)縣還啟動(dòng)了新增700輛電動(dòng)出租車(chē)的示范工作，目前已經(jīng)收尾。來(lái)自交通部門(mén)的信息顯示——除了門(mén)頭溝外，其余郊區(qū)縣均有投放純電動(dòng)出租車(chē)。不過(guò)按照此前的相關(guān)規(guī)定，這些車(chē)只能在本區(qū)縣內(nèi)運(yùn)營(yíng)，不允許跨區(qū)經(jīng)營(yíng)。

　　今年年內(nèi)，這種車(chē)將有兩個(gè)突破。第一個(gè)是將跑進(jìn)城，開(kāi)始在市區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)；第二個(gè)是允許跨區(qū)運(yùn)營(yíng)，采用特許經(jīng)營(yíng)方式，由企業(yè)自負(fù)盈虧。

　　小營(yíng)將有公交充電站

　　公交、租賃等行業(yè)的“清潔年度計(jì)劃”也基本實(shí)現(xiàn)了。比如，今年公交行業(yè)更新了904輛新能源公交車(chē)、1849輛天然氣公交車(chē)，示范運(yùn)營(yíng)348輛第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)。本月，30輛純電動(dòng)的6米公交車(chē)率先在懷柔開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　這款袖珍版的公交車(chē)最初是為城區(qū)內(nèi)的微循環(huán)線(xiàn)路量身打造，但是由于充電設(shè)施選址等問(wèn)題尚未完全實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)初衷。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，年底前雙源無(wú)軌配套線(xiàn)網(wǎng)和變電站、城區(qū)微循環(huán)充電設(shè)施和小營(yíng)公交充電站將投用。

　　京昆高速年內(nèi)通車(chē)

　　年底前，12項(xiàng)重大交通工程完工。其中包括6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)東段、15號(hào)線(xiàn)一期西段4條軌道新線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　還有一批道路即將通車(chē)。比如京昆高速，這條路俗稱(chēng)“京石二通道”，北起京良路，向西南穿越房山至市界，與河北段道路順接。整個(gè)路線(xiàn)全長(zhǎng)約65.4公里，山嶺重丘區(qū)段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，其余路段設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。河北交通部門(mén)表示，河北段有望與北京段同時(shí)開(kāi)通。屆時(shí)，市民開(kāi)車(chē)到保定又添了一條新路。

　　同時(shí)，國(guó)道111二期改建工程、京哈南輔線(xiàn)、新黃徐路北延、白馬路東延、萬(wàn)壽路南延、京良路和南馬連道路等也將陸續(xù)通車(chē)。這些工程建設(shè)中的路面舊料回收率在95%以上，循環(huán)利用率達(dá)到70%，溫拌瀝青等節(jié)能環(huán)保材料達(dá)到瀝青混合料使用總量的85%以上。