小型車市場(chǎng)是自主品牌的“井岡山”,”革命”的發(fā)源地,當(dāng)年的奇瑞QQ,吉利美日都是從這里起步。而隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大以及企業(yè)的成長(zhǎng),自主品牌卻似乎有些看不起這個(gè)昔日起家成長(zhǎng)的地方了。

小型車市場(chǎng)是自主品牌的“井岡山”,”革命”的發(fā)源地,當(dāng)年的奇瑞QQ,吉利美日都是從這里起步。而隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大以及企業(yè)的成長(zhǎng),自主品牌卻似乎有些看不起這個(gè)昔日起家成長(zhǎng)的地方了。在外資企業(yè)紛紛下探低端市場(chǎng)推出小型車時(shí),自主品牌卻紛紛轉(zhuǎn)移到其他細(xì)分市場(chǎng)。殊不知,小型車市場(chǎng)其實(shí)大有可為,自主品牌不可輕易放棄。

小型車最有利于培養(yǎng)消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度

國(guó)內(nèi)企業(yè)在建設(shè)企業(yè)品牌時(shí)似乎都認(rèn)為只有中級(jí)車,高級(jí)車才能提高企業(yè)形象,卻都忽略了消費(fèi)者微妙的消費(fèi)心理,汽車與其他商品不同,試錯(cuò)成本太高。一部智能手機(jī)只要一兩千元,有時(shí)僅憑時(shí)尚動(dòng)感的造型就能吸引消費(fèi)者。其實(shí)對(duì)于新的品牌,消費(fèi)者也會(huì)顧忌它的質(zhì)量,服務(wù),但只要有幾個(gè)亮點(diǎn)消費(fèi)者就敢大膽嘗試。一個(gè)很重要的原因是手機(jī)的價(jià)格不高,即使買回去使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)并不如意,不要緊,換一部就是了,因?yàn)樗毁F。

而汽車是一個(gè)大型消費(fèi)品,十幾萬(wàn)的價(jià)格對(duì)一般的家庭而言絕不是一個(gè)小數(shù)字,因此在消費(fèi)時(shí)就不會(huì)像買手機(jī)那樣隨意。消費(fèi)者如果沒有親自或者身邊人的消費(fèi)經(jīng)歷,很難下定決心掏十幾萬(wàn)元買一個(gè)不成熟的品牌。不是連蘋果都在建體驗(yàn)店嗎,有了親身體驗(yàn),消費(fèi)者才敢掏錢消費(fèi)。從某種意義上講,可以把小型車市場(chǎng)看作是消費(fèi)者體驗(yàn)一個(gè)汽車品牌的體驗(yàn)店。小車售價(jià)低,有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),相對(duì)比較容易被消費(fèi)者接受。心里學(xué)上有先入為主的現(xiàn)象,第一輛車最容易培養(yǎng)消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度。當(dāng)然,如果第一輛車很糟糕,消費(fèi)者也會(huì)永遠(yuǎn)記住的。如果自主品牌在小型車上都沒能贏得消費(fèi)者的信賴,又怎能在中級(jí)車市場(chǎng)取得成功?

汽車小型化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

在全球市場(chǎng)上小型車以其低廉的價(jià)格,省油環(huán)保的特性吸引眾多消費(fèi)者的青睞,在日本微型車的銷量超過汽車總銷量的30%以上。然而在我國(guó)由于受到“小車沒面子”的影響,小型車總是受到市場(chǎng)的冷落。不過這種情況正在改變:首先,隨著汽車的大規(guī)模普及,消費(fèi)者心理越來(lái)越理性和成熟,擁有汽車已經(jīng)不再是一個(gè)值得炫耀的事情。當(dāng)汽車僅僅是代步的工具時(shí),每一個(gè)消費(fèi)者都會(huì)從實(shí)用的角度出發(fā)選擇自己適合的汽車。

其次,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和能源危機(jī)的矛盾越來(lái)越尖銳。2013年中國(guó)原油進(jìn)口量將達(dá)到2.85億噸左右,中國(guó)原油進(jìn)口依存度將突破60%。據(jù)統(tǒng)計(jì)每年新增石油消費(fèi)量的70%以上被新增汽車所消耗。2013年3月20日工信部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗核算辦法》,要求我國(guó)乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量2015年降至6.9L/100km,2020年進(jìn)一步降低至5L/100km。隨著國(guó)家在政策上的導(dǎo)向以及公眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),相信會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇小型車。

應(yīng)該說排量小并不是阻礙消費(fèi)者選擇小型車的真正原因,技術(shù)含量低、質(zhì)量差才是人們放棄小型車的原因。每當(dāng)街頭上出現(xiàn)Smart,甲殼蟲時(shí),總能吸引許多路人的目光,這就說明了消費(fèi)者并不是嫌棄小型車,他們只是想要一款精巧別致、奪人眼球的小型車。

在國(guó)內(nèi)資源日益緊張,環(huán)境不斷惡化的情況下,希望自主品牌能不斷推陳出新,制造出一些質(zhì)量好、外形時(shí)尚的小型車供消費(fèi)者選擇,這樣既為國(guó)家能源和環(huán)境的問題作出了一份貢獻(xiàn),也為自己提升企業(yè)品牌奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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