為了讓燃料電池車與混合動(dòng)力車的燃耗基本相同，將燃料電池車燃料氫氣的價(jià)格定為每行駛1公里約花費(fèi)10日元。

日本巖谷產(chǎn)業(yè)調(diào)低氫氣價(jià)格助力燃料電池車普及

據(jù)日本媒體報(bào)道，日本工業(yè)燃?xì)饩揞^巖谷產(chǎn)業(yè)日前宣布，為了讓燃料電池車與混合動(dòng)力車的燃耗基本相同，將燃料電池車燃料氫氣的價(jià)格定為每行駛1公里約花費(fèi)10日元。

燃料電池車在行駛中僅排放水，被稱為“終極環(huán)保車”。日本政府將為購(gòu)車者提供部分補(bǔ)助金，力推燃料電池車的普及。而巖谷產(chǎn)業(yè)副社長(zhǎng)上羽尚登認(rèn)為降低成本是燃料電池車是否增加的最大因素。

巖谷產(chǎn)業(yè)利用掌握著約55%的工業(yè)用氫氣市場(chǎng)份額這一絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，正在加快建設(shè)燃料電池車專用的加氫站。計(jì)劃在2015年度之前，以東京和大阪等大城市為中心，在全國(guó)興建20座加氫站。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
燃料電池車