2013廣州國際車展11月21日在廣州舉行，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛在現(xiàn)場表示，未來比亞迪將考慮在歐洲市場建立電動車或電池的工廠。

對于近期熱門的豪華電動汽車特斯拉，李云飛認為比亞迪電動汽車與特斯拉電動車的策略不相同，比亞迪植根于大眾市場，也起源于大眾市場，盡管比亞迪跟奔馳有高端的品牌“騰勢”，但是目前整個比亞迪的市場路線還是以大眾化為主，只有更多的大眾化品牌，才能更節(jié)能、減排。

比亞迪希望借由E6電動汽車、K9純電動公交車將目前占油耗和排放最大的兩塊市場給拉掉，這相當于減輕了一個城市的三分之一的油耗和排放量，對于國家節(jié)能減排發(fā)展非常重要。同時比亞迪并不局限與電動公交車這一塊，對于普通消費者，比亞迪電動汽車目前定價是20萬元是可以接受的。

李云飛介紹比亞迪電動汽車在海外市場的推動主要表現(xiàn)在兩個方向上，歐美市場以純電動車、雙模雙擎為主，美國的電動公交車與電動大巴工廠正在建設中。今年年初比亞迪獲得了歐盟市場的產品準入，未來或將考慮在歐洲建立比亞迪的電動車或者電池工廠，目前還在決策、選址階段。