在中國汽車行業(yè)，張小虞是一個象征性人物。有人說他是中國汽車工業(yè)的精神領袖，是代言人；也有人說他是中國汽車工業(yè)的財富，是親歷者和見證者。11月12日早上8點，在這個蕭瑟的晚秋，張小虞在北京友誼醫(yī)院駕鶴西去，享年69歲。 

    張小虞生前曾任中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國汽車工程學會第六屆理事會理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長等職務。但這些長長短短、大大小小的職務并非大家懷念他、哀悼他，甚至為他淚流滿面的真正原因。多數(shù)汽車人懷念他，是因為他身體力行地為中國汽車奔忙，即使是退休后、病塌前，仍不忘關心汽車行業(yè)的大事小情，能幫則幫；大家懷念他，是因為他謙虛熱忱、仗義執(zhí)言，不論是對自主品牌，還是對汽車人才，對汽車消費與文化，對產(chǎn)業(yè)政策的得與失，他從來都是有一說一，毫不含糊。 

    可以說，張小虞將其一生的摯愛與情懷都獻給了汽車。 

    從19歲到69歲，張小虞與汽車相知相守了半個世紀。從進入清華大學汽車系，到主動請纓奔赴新疆汽車廠，他一待就是10年，期間做過鉗工、車工、鈑金工、汽車裝配工；1978年，他被時任機械部副部長的饒斌發(fā)掘，調(diào)回北京，先后任中國汽車工業(yè)總公司規(guī)劃司司長、副總經(jīng)濟師、機械工業(yè)部汽車司司長、機械工業(yè)局副局長，最后進入中國機械工業(yè)聯(lián)合會，直至去世。 

    對中國汽車工業(yè)來說，張小虞也是璀璨群星中的耀眼一顆。他曾負責中國汽車業(yè)的中長期計劃，編制過“六五”計劃、“七五”計劃、“八五”計劃和“九五”計劃；國家推行市場經(jīng)濟之后，他又以開放的視角審視汽車行業(yè)，提出“汽車行業(yè)的發(fā)展不是靠政策推動的，要有符合標準的、符合消費者需求的產(chǎn)品”，“只要是對消費者有利的事情，政府就應該當仁不讓地做”；他十分關心自主品牌的發(fā)展，鼓勵自主品牌要在“更寬的市場上展開全方位的競爭”；他持續(xù)關注和學習新生事物，即使在病床上，還惦念著要去新能源汽車生產(chǎn)廠看一看。 

    張小虞也十分注重媒體和輿論。他待人謙和，不管提問者是大主編還是小記者，條件允許的情況下都有問必答，即便是在去年已入友誼醫(yī)院化療，還接受記者的采訪；他談起問題來，思路開闊、層次清晰，讓聽者受益匪淺；而且，在既定的采訪之后，他還會給媒體提出好的選題建議，來為汽車行業(yè)鼓舞士氣。

    去年6月25日，在接受了中國工業(yè)報記者關于“節(jié)能減排與新能源汽車推廣”的主題采訪后，張小虞提出，“作為工業(yè)領域的媒體，工業(yè)報可以關注一下國產(chǎn)汽車裝備，裝備制造業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，振興裝備業(yè)、提高裝備制造業(yè)的水平，是從基礎上強大汽車產(chǎn)業(yè)”。在他的指導下，汽車周報編輯部策劃了《國產(chǎn)汽車裝備：少數(shù)派的突圍之路》、“紀念汽車工業(yè)60年之裝備制造”等系列報道和選題。 

    如今，我們?nèi)栽陉P注自主汽車裝備，小虞理事長卻離世而去。斯人已逝，幽思長存。小虞理事長的經(jīng)歷和精神將繼續(xù)照亮中國汽車工業(yè)。 

    小虞理事長，一路走好！