據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，第三季度英國(guó)電動(dòng)汽車的銷量環(huán)比增長(zhǎng)25%，銷售數(shù)量創(chuàng)歷史新高。今年第三季度英國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼登記數(shù)量達(dá)到1149臺(tái)，創(chuàng)下2011年1月以來(lái)的最高記錄，相對(duì)前一季度環(huán)比增長(zhǎng)25%。

2011年1月，英國(guó)政府曾宣布，在隨后的14個(gè)月中，只要用戶購(gòu)買一輛低碳電動(dòng)汽車，即將獲得高達(dá)5000英鎊的補(bǔ)貼。2012年，政府再次決定把對(duì)電動(dòng)汽車的5000英鎊補(bǔ)貼措施延長(zhǎng)到2015年。

而就在不久前，主要汽車生產(chǎn)商雷諾—日產(chǎn)公司表示，其有可能錯(cuò)過(guò)既定的電動(dòng)汽車目標(biāo)。該公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩告訴媒體，2016年底之前，汽車廠商實(shí)現(xiàn)不了150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的銷售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)更有可能是在2020年或2021年。

但是，第三季度的數(shù)據(jù)顯示，銷售1149輛、環(huán)比增長(zhǎng)25%的銷售記錄是2011年1月政府補(bǔ)貼計(jì)劃開始后的最高值。汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)則提出，第二季度電動(dòng)汽車的銷量是936輛，第三季度則為978輛，一個(gè)雖然略低但仍然創(chuàng)新高的數(shù)據(jù)。因?yàn)椴皇撬械闹圃焐潭寄芗皶r(shí)報(bào)告銷售數(shù)字，報(bào)告總有滯后性，因此與第三季度電動(dòng)汽車補(bǔ)貼登記數(shù)量有一定差距。

日產(chǎn)公司純電動(dòng)汽車聆風(fēng)是政府補(bǔ)貼計(jì)劃下第一個(gè)受益的主要車型，避開了英國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟預(yù)算縮減的風(fēng)潮。但是一直以來(lái)，聆風(fēng)從不缺少更大的競(jìng)爭(zhēng)者，如通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在歐洲大陸的版本Vauxhall Ampera、相對(duì)便宜的雷諾Zoe和上周新出的寶馬i3。作為世界上最暢銷的汽車，福特福克斯的電動(dòng)汽車版本在9月上市，一臺(tái)價(jià)值超過(guò)5.5萬(wàn)英鎊的豪華電動(dòng)車將于明年春天由美國(guó)特斯拉公司交付給英國(guó)買家。

戈恩說(shuō)：“我們已無(wú)法達(dá)到2016年的目標(biāo)。按照現(xiàn)在的速度，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)得在四五年后了?！彼硎?，政府對(duì)充電站建設(shè)的投入不到位，影響了電動(dòng)汽車的銷售。

聆風(fēng)由日產(chǎn)公司桑德蘭工廠生產(chǎn)，今年4月在挪威上市以后一炮打響，成為市場(chǎng)上最暢銷的汽車。當(dāng)然，這部分得益于挪威慷慨的電動(dòng)汽車減稅政策。美國(guó)特斯拉公司CEO埃隆·穆斯科馬斯克表示，電動(dòng)車的出現(xiàn)已經(jīng)招致石油行業(yè)的反對(duì)和抵制，但政府還沒有提供足夠的金融激勵(lì)來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣。