同時，關(guān)于理想續(xù)航里程這件事，男性用戶表現(xiàn)出了對極限的更加追求，而女性用戶則表現(xiàn)出了更加理性的期待，在各個里程段占比中均明顯低于男性用戶。

6、新能源車主復(fù)購意愿極高，用過的都說好

從整體用戶數(shù)據(jù)角度來看，超半數(shù)職場人表示出了對新能源汽車的焦慮，但同時，既有的新能源車主在復(fù)購時對于新能源車表現(xiàn)出了極高的復(fù)購意愿，高達(dá)96.43%，既有的混合動車車主也同樣表現(xiàn)出了較高的購買意愿，占比達(dá)到65.00%，這在一定程度上也反應(yīng)出了新能源汽車正在不斷收獲粉絲，未來可期。

7、用車成本低、綠色環(huán)保和牌照獲取方便是選擇新能源的首要因素

調(diào)研顯示，用戶之所以會考慮選擇新能源車，首要因素就是日常用車成本低，其次是環(huán)保，再次是牌照獲取更方便。同時，有補(bǔ)貼也是職場人選擇新能源車的重要因素。

牌照獲取更方便，是新能源汽車區(qū)別去傳統(tǒng)燃油汽車的一大特點(diǎn)。此前乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，國內(nèi)新能源汽車銷量主要集中于限牌城市，2020年上半年國內(nèi)新能源汽車銷量最高的城市是北上廣深杭等，均為限牌城市。

8、購車建議更相信專業(yè)機(jī)構(gòu)測評，男性更信自己，女性更信家人朋友

作為一項(xiàng)重要的投資消費(fèi)或大額消費(fèi)，用戶在購買新能源車前，往往會通過不同渠道尋求相關(guān)建議。區(qū)別于傳統(tǒng)媒體時代，用戶在信息獲取的渠道上更加豐富。數(shù)據(jù)顯示，今天的職場人在購車建議這件事上，更傾向于相信專業(yè)機(jī)構(gòu)的評測實(shí)驗(yàn)，“行不行，碰撞一下試試看”。也是正是用戶對于新能源車的續(xù)航和電池安全顧慮，促使新能源汽車銷售進(jìn)入了“不看廣告看療效”的時代。

同時，在購車建議的獲取上不同性別和年齡段的用戶也表現(xiàn)出了不同的反應(yīng)，在專業(yè)機(jī)構(gòu)的評測之外，男性用戶更加傾向于進(jìn)行自我判斷，而女性用戶則表現(xiàn)更加傾向于聽取家人或朋友的建議。在年齡段差異上，35歲以下的職場人更傾向于汽車媒體或汽車博主的推薦，而35歲以上的職場人則更加傾向于聽取社區(qū)中的既有老車主評價。這在一定程度上對新能源汽車的品牌影響提出了更加精細(xì)化的要求。

9、 記者/編輯、行政/HR對新能源車意向更高，醫(yī)護(hù)及銷售“不感冒”

在購車意愿方面，不同職業(yè)方向的職場人也表現(xiàn)出了差異化的結(jié)果，記者/編輯/運(yùn)營、行政/HR群體，對新能源汽車的購車意向更加強(qiáng)烈；政府機(jī)構(gòu)從業(yè)者、醫(yī)護(hù)行業(yè)從業(yè)者，以及銷售和商務(wù)群體則對新能源車表現(xiàn)出了更多的顧慮。不同崗位人群的購車意愿，源自他們差異化的用車需求，公務(wù)員、醫(yī)護(hù)、銷售等職業(yè)隨時隨地出發(fā)，以及不確定的工作時長等用車需求，極大增大了他們對于新能源汽車的顧慮。

近期，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》正式公布，對于新能源汽車板塊帶來了極大的提振作用，政策面的傾斜也讓我們看到了未來新型能源汽車的中長期發(fā)展前景。但是，對于新能源車市場發(fā)展而言，如何滿足職場人的續(xù)航需求、緩解職場人對電池安全的焦慮、切實(shí)解決充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的普及，仍然是新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中需要解決的問題。