近期A股市場的新興產(chǎn)業(yè)股、小市值品種出現(xiàn)了大幅下跌的態(tài)勢。新能源動力汽車概念股也概莫能外，信質(zhì)電機(jī)、松芝股份、正海磁材等個股均跌幅居前，且有破位的態(tài)勢。但是，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來說，此類個股的基本面正面臨著極大的變化，從而形成了短線股價(jià)趨勢與基本面背離的態(tài)勢，也就孕育著新的投資機(jī)會。

政策扶持力度將進(jìn)一步加大

從當(dāng)前情況來看，城市霧霾氣候固然是由多種因素誘發(fā)的，比如城市供熱燃煤鍋爐、城市工業(yè)鍋爐，甚至農(nóng)村農(nóng)民焚燒秸稈。但是，有一個重要因素也漸漸得到市場參與者的認(rèn)可，那就是城市汽車的增多，使得尾聲陡然增加。與此同時(shí)，城市高樓的增多也使得尾氣難以迅速排放，從而使得汽車尾氣成為城市霧霾的原因之一。

而近期熱詞“APEC藍(lán)”似乎進(jìn)一步證實(shí)了這一點(diǎn)。什么是APEC藍(lán)呢？它指的是APEC會議期間北京那藍(lán)藍(lán)的天空。據(jù)環(huán)保部門測量，2014年11月3日上午8點(diǎn)，北京市城六區(qū)PM2.5濃度為每立方米37微克，接近一級優(yōu)水平。與10月9日高達(dá)393的染指數(shù)相比，簡直就是不可思議的天壤之別。其中原因之一就是城市汽車限行、放假導(dǎo)致居民汽車使用率的下降。因此，這進(jìn)一步加大了市場參與各方關(guān)于通過減少汽車尾氣排放來改善城市霧霾的信心。

減少汽車尾氣排放，主要是減少汽車車輛、增加新能源汽車，目前來看，后者的可行度更高一些。一方面是因?yàn)樘厮估汃R等知名新能源動力汽車廠商的不懈努力，新能源動力汽車已進(jìn)入到大規(guī)模工業(yè)化的前夕。另一方面則是因?yàn)槲覈履茉磩恿ζ囋谖?、?chuàng)新之后，其技術(shù)生產(chǎn)能力也大幅提升，江淮汽車、宇通客車、比亞迪等生產(chǎn)廠商的新能源動力汽車已具備了規(guī)模化生產(chǎn)新能源動力汽車的能力。

政府也加大了扶持力度，比如居民購買新能源動力汽車減免購置稅以及直接的財(cái)政補(bǔ)貼，尤其是新能源動力客車的扶持力度更大。因?yàn)楸旧硇履茉磩恿蛙嚲哂泄嫘?，且對續(xù)航能力要求尚不苛刻，所以，成為推動新能源動力汽車的政策聚焦點(diǎn)。近日起，四部委將成立聯(lián)合調(diào)查組，深入新能源汽車試點(diǎn)城市進(jìn)行調(diào)研。對推廣完成情況較好的城市，將加大政策支持與獎勵力度，存在地方保護(hù)、推廣情況完成不佳，甚至并未開展推廣的城市，將予以警告，嚴(yán)重的取締試點(diǎn)城市資格。所以，未來新能源動力汽車的普及力度有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

從產(chǎn)業(yè)鏈中尋找投資機(jī)會

這其實(shí)已經(jīng)在銷售數(shù)據(jù)中得到了初步證實(shí)。據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，10月我國新能源汽車生產(chǎn)5685輛，其中純電動乘用車生產(chǎn)2294輛，同比增長近10倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2141輛；純電動商用車生產(chǎn)475輛，同比增長近36倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)775輛。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4748輛，占10月產(chǎn)量的84%。

而且，今年以來，為了有效推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，政府在以往“十城千輛”新能源汽車示范工程基礎(chǔ)上加大了推廣力度，將試點(diǎn)城市及城市群擴(kuò)展至40個。按照這些城市的申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年我國預(yù)計(jì)能夠推廣新能源汽車32.38萬輛。這說明了未來我國新能源動力汽車的發(fā)展趨勢是確定的、前景是樂觀的。

這也給相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來直接的業(yè)績驅(qū)動力。比如在鋰電池領(lǐng)域，一部手機(jī)的鋰電池電解液只有4克左右，但是，新能源動力客車的鋰電池電解液將高達(dá)40公斤甚至更多，這無疑會極大地拓展鋰電池電解液的產(chǎn)業(yè)空間，從而給相關(guān)上市公司帶來極大的產(chǎn)業(yè)成長空間預(yù)期。

在操作中，一是新能源客車領(lǐng)域，江淮汽車、松芝股份等產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)者可跟蹤。二是產(chǎn)業(yè)鏈角度，為松下、三星配套的國內(nèi)電池材料公司為投資重點(diǎn)。其中，為寶馬i3、i8 配套BMS的均勝電子，與索尼、松下、摩托羅拉、LG等公司形成了良好合作關(guān)系的杉杉股份，松下、三星SDI負(fù)極材料供應(yīng)商的貝瑞特，這是中國寶安的子公司。所以，此類個股可跟蹤。