【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室  雄韜股份

2018年11月14日

【國(guó)內(nèi)】北京累計(jì)1.6億元市財(cái)政經(jīng)費(fèi) 支持研發(fā)氫能和燃料電池

近年來(lái)北京市科委加大了對(duì)氫能和燃料電池技術(shù)科研的支持力度，累計(jì)支持項(xiàng)目39個(gè)，投入市財(cái)政經(jīng)費(fèi)1.6億元，提升了北京在氫能技術(shù)研究的能力。

國(guó)際氫能協(xié)會(huì)副主席、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授毛宗強(qiáng)介紹，氫能未來(lái)將在全球溫室氣體減排、能源結(jié)構(gòu)變革中發(fā)揮重要作用，2017年底世界氫能委員會(huì)提出，2050年全球環(huán)境20%的二氧化碳減排要靠氫氣來(lái)完成。氫能對(duì)于社會(huì)生產(chǎn)生活各行業(yè)的貢獻(xiàn)，發(fā)電行業(yè)預(yù)計(jì)占11.7%，交通行業(yè)預(yù)計(jì)占28.6%。

據(jù)介紹，在北京市科委支持和平臺(tái)專家委員會(huì)專家的指導(dǎo)下，北京科技協(xié)作中心組織北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所、中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所、北京低碳清潔能源研究院、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院5家單位在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)民用液氫關(guān)鍵設(shè)備研制，并支持國(guó)家液氫民用標(biāo)準(zhǔn)編制；同時(shí)組織中國(guó)華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院等5家單位聯(lián)合開(kāi)展生物質(zhì)電解制氫等項(xiàng)目研究。（來(lái)源：北京晚報(bào)）

【公司】濰柴動(dòng)力入主加拿大巴拉德 共謀氫燃料電池

加拿大當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日，濰柴動(dòng)力股份有限公司（HK2338；SZ000338）通過(guò)全資子公司濰柴動(dòng)力（香港）國(guó)際發(fā)展有限公司以1.64億美元認(rèn)購(gòu)加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“巴拉德”，NASDAQ:BLDP；TSX:BLDP）19.9%股份完成交割，正式成為巴拉德第一大股東。

入主加拿大巴拉德后，雙方將隨即進(jìn)入實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)合作階段，戰(zhàn)略聚焦中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)下一代氫燃料電池產(chǎn)品，快速實(shí)現(xiàn)相關(guān)領(lǐng)先技術(shù)在中國(guó)商業(yè)化和工程化落地。

按照雙方達(dá)成的協(xié)議，雙方將共同出資11億元人民幣成立合資公司，濰柴動(dòng)力占51%股權(quán)，巴拉德占49%股權(quán)。合資公司董事會(huì)共5名成員，濰柴動(dòng)力委派3名董事，巴拉德委派2名董事。合資公司將擁有巴拉德下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及模組技術(shù)產(chǎn)品在中國(guó)客車、商用卡車和叉車市場(chǎng)的獨(dú)家權(quán)利。

同時(shí)，合資公司將支付巴拉德9000萬(wàn)美元，聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆和模組。合資公司將擁有上述技術(shù)在中國(guó)客車、卡車和叉車市場(chǎng)的獨(dú)家權(quán)利，巴拉德將擁有上述技術(shù)在中國(guó)境外市場(chǎng)的獨(dú)家權(quán)利。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）

【項(xiàng)目】湖北氫陽(yáng)計(jì)劃投資30億元 打造全國(guó)首個(gè)液體儲(chǔ)氫材料生產(chǎn)基地

湖北氫陽(yáng)年產(chǎn)100萬(wàn)噸儲(chǔ)氫材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約30億元。項(xiàng)目分“三步走”：年產(chǎn)1000噸乙基咔唑項(xiàng)目（中試），投資近1億元，占地3000平方米，利用欣龍化工閑置廠房建設(shè)；一期、二期位于宜都市化工園區(qū)，分別占地209畝、800畝，投資額分別達(dá)10億元、20億元。

“中試項(xiàng)目沖刺年底投產(chǎn)，一期項(xiàng)目同步推進(jìn)中”，枝城鎮(zhèn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)專班人員劉信介紹，209畝土地的征地拆遷進(jìn)入尾聲，12月底可全部交地。明年將開(kāi)展場(chǎng)地平整、廠房建設(shè)等工作。（來(lái)源：三峽日?qǐng)?bào)）

【產(chǎn)品】汽車可以凈化空氣！現(xiàn)代展示全新燃料電池技術(shù)

11月5日至10日，在首屆進(jìn)博會(huì)上，韓國(guó)知名車企現(xiàn)代汽車攜全新一代氫燃料電池車NEXO和“高性能N”品牌高調(diào)亮相。

現(xiàn)代最新一代氫燃料電池車NEXO又把數(shù)據(jù)刷新，它擁有世界最高的氫氣存儲(chǔ)密度，可以實(shí)現(xiàn)800公里超高水平的續(xù)航里程，同時(shí)支持五分鐘極速快充技術(shù)；環(huán)保動(dòng)力總成達(dá)到了世界頂尖水平的60%系統(tǒng)效率，甚至可以實(shí)現(xiàn)零下30°冷啟動(dòng)。

更強(qiáng)大的是，NEXO不僅不會(huì)帶來(lái)傳統(tǒng)燃油車的尾氣污染，它還獨(dú)有凈化空氣功能，每運(yùn)行1個(gè)小時(shí)即可凈化26.9kg的空氣，相當(dāng)于42.6名成年人呼吸1小時(shí)的空氣量?！癗EXO最令人稱奇的是，它不僅能夠憑借對(duì)氫能的高效循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)真正意義上的無(wú)尾氣排放，還能過(guò)濾進(jìn)入氫燃料電池系統(tǒng)的空氣，凈化99.9%以上PM2.5，具有空氣凈化功能，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)?！爆F(xiàn)代汽車氫燃料性能研發(fā)室總負(fù)責(zé)人樸鍾震在現(xiàn)場(chǎng)如此介紹。據(jù)悉，目前NEXO已在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)正式上市銷售，下半年將在北美市場(chǎng)上市。（來(lái)源：澎湃新聞）

【技術(shù)】IIT Jodhpur將鑭系元素用作催化劑 獲取純氫氣燃料

據(jù)外媒報(bào)道，印度理工學(xué)院焦特普爾分校（Indian Instituteof Technology-Jodhpur，IIT Jodhpur）的研究團(tuán)隊(duì)提出了創(chuàng)新型方案，旨在研發(fā)一種未來(lái)燃料，利用陽(yáng)光與水生成能量?；瘜W(xué)反應(yīng)是這類新創(chuàng)新方式的強(qiáng)大工具，IITJodhpur的研究團(tuán)隊(duì)從光合作用中得到啟發(fā)，并實(shí)現(xiàn)其逆向反應(yīng)，通過(guò)這類途徑生成能量。

IIT Jodhpur化學(xué)系開(kāi)展了新研究，利用一款名為鑭系元素（鑭化物，Lanthanide）作為催化劑，將水中的氧分子和氫分子"打破（break）"。鑭系元素的使用旨在實(shí)現(xiàn)將水分解為氧氣和（純）氫氣，然后再將氫氣用作天然燃料，從而實(shí)現(xiàn)零排放。該化學(xué)反應(yīng)類似于氫燃料電池技術(shù)的反應(yīng)原理。

IIT-Jodhpur化學(xué)系負(fù)責(zé)人Rakesh Kumar Sharma擔(dān)任該研究項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，他表示目前已嘗試了700多種不同類型的催化劑混搭配方，旨在反應(yīng)后獲得純氫氣。目前，許多純氫氣獲取方式的成本相當(dāng)高昂，且涉及工業(yè)級(jí)甲烷的燃燒。該化學(xué)反應(yīng)需要提供1000℃以上的高溫，將甲烷分解并獲得氫氣。Rakesh  Sharma表示，該化學(xué)反應(yīng)過(guò)程將導(dǎo)致全球變暖，因?yàn)樵诜磻?yīng)中會(huì)生成大量的溫室氣體。

在獲取氫氣的過(guò)程中，各國(guó)研究人員普遍遇到的難題是：難以捕獲氧氣。Rakesh補(bǔ)充道：“該團(tuán)隊(duì)首次成功地獲取純氧氣，利用鑭系元素后，價(jià)格較低且并入混入氫氣。目前，印度氫燃料價(jià)格高昂，其成本通常是汽油價(jià)格的四倍?！保▉?lái)源：蓋世汽車）

【智庫(kù)圈點(diǎn)】A股氫燃料電池板塊走強(qiáng)

2018年以來(lái)，燃料電池政策及應(yīng)用市場(chǎng)皆熱，正在向產(chǎn)業(yè)化趨近。近期，A股氫燃料電池板塊走強(qiáng)，燃料電池示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目也不斷落地。傳統(tǒng)能源企業(yè)（特別是能源央企）進(jìn)行燃料電池技術(shù)研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的熱情增強(qiáng)。

但目前燃料電池還面臨著初期盈利困難、基礎(chǔ)設(shè)施滯后等障礙。此外，近期新能源汽車安全問(wèn)題頻發(fā)，燃料電池也應(yīng)更加注重安全技術(shù)體系的建設(shè)。（點(diǎn)評(píng)人：于清教電池百人會(huì)理事長(zhǎng)）