近年來(lái)國(guó)家一系列新能源扶持政策密集出臺(tái)，政策推動(dòng)效果顯現(xiàn)。

工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)5.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)1.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%。

中國(guó)成為繼美國(guó)之后的世界第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展中，電池行業(yè)受益較大，1-9月電池行業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-9月，我國(guó)鋰離子電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1359.14億元，同比增長(zhǎng)18.51%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額78.69億元，同比增長(zhǎng)72.89%。鋰電行業(yè)利潤(rùn)的快速上升，以及鋰電領(lǐng)域投資額的持續(xù)上漲，與新能源汽車(chē)銷(xiāo)售放量有著密切的關(guān)系。

政府大規(guī)模地扶持電池產(chǎn)業(yè)意味著產(chǎn)業(yè)資本大規(guī)模的流入，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，共有13家上市公司累計(jì)投入435億元投資動(dòng)力鋰離子電池及相關(guān)項(xiàng)目，其中不乏眾多非電池企業(yè)。中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）預(yù)計(jì)，2015年我國(guó)動(dòng)力電池投資額將會(huì)突破1000億元。