11月13日，為期3天的2013年中國（宜春）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在宜春迎賓館拉開帷幕。來自世界各地的600余位鋰電專家學(xué)者、行業(yè)精英齊聚一堂，就近年來鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)生的重大事件進行回顧和分析，對鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的問題及今后的發(fā)展方向進行全方位討論。

在13日舉行的高峰論壇上，與會專家學(xué)者、行業(yè)精英紛紛就鋰離子電池應(yīng)用版塊暢談了各自的研究成果及未來發(fā)展趨勢。中國工程院院士、中國地質(zhì)科學(xué)院鹽湖中心主任鄭綿平圍繞《鋰資源與提鋰技術(shù)概況》這一主題，著重介紹了全球鋰資源、中國的鋰資源、中國鋰資源的特點、鹽湖鹵水的提鋰技術(shù)、及對我國鋰資源開發(fā)利用的建議等。中國自行車協(xié)會會長馬中超以《同懷“鋰”想，共迎春天》為題，介紹了我國鋰電自行車發(fā)展情況。論壇上，雷諾汽車車載動力電池經(jīng)理Masato Origuchi、國家電網(wǎng)中國電科院超導(dǎo)電力研究所所長來小康、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬、魁北克水電研發(fā)總監(jiān)Karim Zaghib、瑞士布勒集團研磨與分散技術(shù)工藝工程總監(jiān)Norbern Kern等人分別作了《雷諾電動汽車業(yè)務(wù)進展及動力電池需求》《鋰離子電池在新能源發(fā)電儲能方面的應(yīng)用》《動力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中遇到的挑戰(zhàn)》《鋰及鋰電子電池在綠色交通中的機遇與挑戰(zhàn)》《濕法制漿工藝如何提高電池性能》等報告。他們結(jié)合各自的研究領(lǐng)域及在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)方面取得的研究成果與現(xiàn)場嘉賓進行了探討，報告具有很強的針對性和指導(dǎo)性，對今后鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的推動意義。

高峰論壇上，與會嘉賓還就電動汽車行業(yè)商業(yè)模式如何創(chuàng)新，電池企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈如何發(fā)展的主題，暢談了電池安全與里程焦慮、政府角色、商業(yè)模式創(chuàng)新、對中國發(fā)展電動汽車的思考和建議。

據(jù)介紹，中國（宜春）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇匯聚了全球鋰電巨頭，被稱為鋰電“達沃斯”。本次論壇由亞洲鋰都產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會、宜春市鋰電新能源發(fā)展局聯(lián)合主辦，中國電池網(wǎng)（www.kachisouzou.com）、江西自行車行業(yè)協(xié)會、中國電池工業(yè)協(xié)會鋰電池專業(yè)委會會、真鋰研究聯(lián)合承辦。今明兩天還將舉行鋰離子電池版塊、鋰離子電池材料版塊、法語區(qū)專場及產(chǎn)業(yè)研究等。