（深圳創(chuàng)明副總經(jīng)理/技術(shù)總監(jiān)程建良 圖片來(lái)源：中國(guó)電池網(wǎng)楊陽(yáng)攝）

中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志（楊陽(yáng)江西宜春報(bào)道） 11月14日上午，在ABEC鋰電高峰論壇上，來(lái)自深圳創(chuàng)明的副總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)程建良發(fā)表了《移動(dòng)電源用鋰離子電池技術(shù)開(kāi)發(fā)進(jìn)展》的演講。

程建良認(rèn)為，中國(guó)18650電池還沒(méi)有形成應(yīng)用的主流，處在打醬油的地位。不健康的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)沟盟袕臉I(yè)者都很困難。以產(chǎn)能為主導(dǎo)，單純追求量上的取勝，而沒(méi)有從質(zhì)上進(jìn)行突破，這樣就使得我們國(guó)家在18650電池生產(chǎn)上和日本、韓國(guó)有較大的差距。2011年到現(xiàn)在，在移動(dòng)電源拉動(dòng)下，18650鋰電池市場(chǎng)幾乎是瘋狂，形成了“技術(shù)門(mén)檻降低”,行業(yè)普遍在走量大為王路線，形成了一個(gè)死循環(huán)。18650電池的產(chǎn)品路線，就是維持高容量和高功率的兩條道路，剩下的就是維持電池的一致性。

“我堅(jiān)信在電動(dòng)汽車的應(yīng)用上，18650電池也會(huì)發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)，有非常廣闊的應(yīng)用。”程建良說(shuō)。