中國(guó)電池制造商在研發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池方面比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更先進(jìn),這種電池的生產(chǎn)成本更低。消息人士此前曾表示,蘋(píng)果青睞這種電池技術(shù)。

寧德時(shí)代

參考消息網(wǎng)報(bào)道   新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),美國(guó)蘋(píng)果公司與中國(guó)的寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃中的電動(dòng)車(chē)電池供應(yīng)展開(kāi)的談判,很大程度已陷入僵局,因?yàn)樗麄兙芙^單純?yōu)榱朔?wù)蘋(píng)果而成立專(zhuān)屬團(tuán)隊(duì)并在美國(guó)建廠。

新媒援引路透社的報(bào)道稱(chēng),消息人士稱(chēng),這些公司在過(guò)去2個(gè)月的某個(gè)時(shí)候通知蘋(píng)果,他們無(wú)法滿足其要求。但據(jù)一位消息人士指出,蘋(píng)果并沒(méi)有放棄與寧德時(shí)代或比亞迪恢復(fù)談判的希望。

報(bào)道認(rèn)為,中國(guó)電池制造商在研發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池方面比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更先進(jìn),這種電池的生產(chǎn)成本更低。消息人士此前曾表示,蘋(píng)果青睞這種電池技術(shù)。

其中一位直接了解談判情況的人士說(shuō),寧德時(shí)代一直不愿意在美國(guó)建廠。該公司是全球最大的電動(dòng)車(chē)電池制造商。

該人士補(bǔ)充說(shuō),由于難以找到足夠的人力,寧德時(shí)代還發(fā)現(xiàn)不可能成立一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),專(zhuān)門(mén)與蘋(píng)果合作。

消息人士說(shuō),比亞迪拒絕建立一個(gè)新的工廠和團(tuán)隊(duì),只專(zhuān)注于為蘋(píng)果供貨。比亞迪在美國(guó)加利福尼亞州蘭開(kāi)斯特有一家磷酸鐵電池廠。

他們補(bǔ)充說(shuō),磋商停滯意味著蘋(píng)果公司一直在考慮日本的電池制造商,該公司本月派了一批人去日本。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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