全國汽車標準化技術(shù)委員會電動汽車分技術(shù)委員會主任委員吳志新曾在今年泰達汽車論壇上表示,標準化工作的目的,第一是市場需要標準規(guī)范,也就是市場的準入,市場的管理需要標準,標準要為他們服務(wù);第二,規(guī)范產(chǎn)業(yè)化來提高產(chǎn)品的質(zhì)量,降低產(chǎn)品的成本,帶來規(guī)模效應(yīng)。

發(fā)改委人士:77項電動汽車標準正在制訂修訂

國家發(fā)改委能源研究所清潔發(fā)展機制項目管理中心主任康艷兵在第五屆新能源汽車峰會上表示,目前我國有77項電動汽車標準正在制訂或修訂,全國汽車標準化技術(shù)委員會已經(jīng)著手制訂中國汽車標準化路線圖。

據(jù)據(jù)大智慧通訊社消息,康艷兵介紹,我國已發(fā)布電動汽車標準75項,建立了較為完善的電動汽車標準體系,其中整車及基礎(chǔ)通用標準28項、動力電池及關(guān)鍵總成標準21項,充電設(shè)施標準26項,覆蓋電動汽車發(fā)展需要的各個方面。如充電接口國家標準已經(jīng)發(fā)布,全國統(tǒng)一實施,電動汽車可在任何一充電樁充電。

全國汽車標準化技術(shù)委員會電動汽車分技術(shù)委員會主任委員吳志新曾在今年泰達汽車論壇上表示,標準化工作的目的,第一是市場需要標準規(guī)范,也就是市場的準入,市場的管理需要標準,標準要為他們服務(wù);第二,規(guī)范產(chǎn)業(yè)化來提高產(chǎn)品的質(zhì)量,降低產(chǎn)品的成本,帶來規(guī)模效應(yīng)。

[責任編輯:梁小婧]

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