自7月底以來(lái),電池級(jí)碳酸鋰總體呈上漲趨勢(shì),截至11月11日,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為4.25萬(wàn)元/噸,較昨日上漲500元/噸。由于電池級(jí)碳酸鋰出貨日漸趨緊,價(jià)格持續(xù)走高。部分下游客戶反饋,低價(jià)電碳體量有限,鋰鹽廠家意欲近期調(diào)漲價(jià)格。

今日,鋰電池概念股走勢(shì)強(qiáng)勁,截至收盤大東南、澳柯瑪股價(jià)漲幅超10%、德方納米股價(jià)漲幅超9%,雄韜股份、億緯鋰能等跟漲。

隨著新能源汽車銷量的逐步回暖,鋰電池市場(chǎng)趨勢(shì)亦一片向好。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,9月動(dòng)力電池裝機(jī)量為6.6GWh,同比上漲66.2%,環(huán)比上升28.2%。其中,三元電池裝機(jī)量4.2GWh,占比64.2%,磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量2.3GWh,占比35.4%。

業(yè)內(nèi)人士表示,在政策和市場(chǎng)等利好因素的推動(dòng)下,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期。動(dòng)力電池企業(yè)要注重技術(shù)突破和顛覆性技術(shù)的創(chuàng)新,更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

而據(jù)SMM調(diào)研,自7月底以來(lái),電池級(jí)碳酸鋰總體呈上漲趨勢(shì),截至11月11日,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為4.25萬(wàn)元/噸,較昨日上漲500元/噸。由于電池級(jí)碳酸鋰出貨日漸趨緊,價(jià)格持續(xù)走高。部分下游客戶反饋,低價(jià)電碳體量有限,鋰鹽廠家意欲近期調(diào)漲價(jià)格。

鋰電池概念股走勢(shì)強(qiáng)勁 電碳價(jià)格或仍將小幅上調(diào)

SMM認(rèn)為,碳酸鋰市場(chǎng)自2019年5月起首次出現(xiàn)去庫(kù)存情況,月度去庫(kù)約2100噸,供需結(jié)構(gòu)有望隨著鋰電行業(yè)持續(xù)發(fā)展而漸現(xiàn)改善。11月部分廠家產(chǎn)線仍處于技改狀態(tài),預(yù)計(jì)產(chǎn)量環(huán)比小幅下滑,出貨繼續(xù)吃緊,疊加主流大廠作為正極材料主要原料端,對(duì)下游有著較高的議價(jià)能力,電碳價(jià)格或仍將小幅上調(diào)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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