齊安公交總站的充電設(shè)備資料圖

 昨日，記者從福州交通部門(mén)獲悉，福州首條電動(dòng)公交線路擬于本月20日開(kāi)通，30輛電動(dòng)公交車將投用于公交126路(齊安公交總站—警官學(xué)院)。這些電動(dòng)公交車將在齊安公交總站快速充電站充電，最快半小時(shí)充滿，可行駛100公里。

　　為何要投用電動(dòng)公交車?充電需要多長(zhǎng)時(shí)間?使用電動(dòng)公交車，是否會(huì)出現(xiàn)中途沒(méi)電的情況?昨日，記者就此采訪了相關(guān)部門(mén)。

　　一氧化碳排放量為零

　　年內(nèi)福州將投放純電動(dòng)公交車60輛。其中，117路、126路各30輛，此次率先投放的線路為126路。

　　“電動(dòng)公交車最顯著的特點(diǎn)就是環(huán)保節(jié)能。”126路公交所屬的康馳新巴士公司相關(guān)人士介紹，電動(dòng)公交車一氧化碳排放量為零，跟柴油車相比，耗能節(jié)省40%左右。

　　記者從交通部門(mén)了解到，至2015年底，全省要推廣新能源汽車10000輛，其中福州2690輛，今年940輛，明年1750輛，包括電動(dòng)公交、出租車、旅游車、物流車等。其中公交車、出租車等領(lǐng)域新增或更新車輛將全部選用新能源汽車。

　　為方便新能源汽車充電，各級(jí)政府將利用現(xiàn)有的停車場(chǎng)、路燈燈桿、咪表、加油站、加氣站等場(chǎng)地建設(shè)充換電設(shè)施，城市新建小區(qū)和公用停車場(chǎng)將按不低于20%的比例規(guī)劃和配置充換電設(shè)施，在有條件的高速公路服務(wù)區(qū)也將配建。

　　齊安、浦上設(shè)充電站

　　“原來(lái)126路公交線路只有20輛車，考慮到轉(zhuǎn)換成純電動(dòng)公交車后，充電需要一定的等待時(shí)間，就多配備10輛，確保公交車運(yùn)行時(shí)間不受充電等因素影響。”上述人士說(shuō)。

　　據(jù)了解，為服務(wù)于電動(dòng)公交車，福州市在齊安公交總站、金山浦上公交中心停車場(chǎng)兩處公交場(chǎng)站建設(shè)有充電站。其中，齊安公交總站主要作為126路的充電站，共設(shè)有15個(gè)充電樁。由于蓄電池快充會(huì)影響到電池的壽命，因此齊安公交總站的充電樁分為快充與慢充兩種，白天為快充模式，夜間為慢充模式?？斐渥羁斐錆M電僅需要半個(gè)小時(shí)，慢充需要三四個(gè)小時(shí)才能充滿電。

　　而金山浦上公交中心停車場(chǎng)充電站將作為117路公交車的充電站，設(shè)有8個(gè)充電樁，采取三種充電模式：最快充電、一般充電與最慢充電，時(shí)間分別為1小時(shí)、1.5小時(shí)以及3個(gè)小時(shí)。

　　若堵車等原因 會(huì)否耗盡電量?

　　據(jù)介紹，影響電動(dòng)公交車耗電量的因素有很多，如車上乘客的多少、路況是否擁擠、是否使用空調(diào)等。126路公交線路往返里程40多公里，為確保車輛正常行駛，該公司計(jì)劃白天每輛車一次往返就快充一次，確保電量充足。一般情況下，車輛不會(huì)在運(yùn)行途中耗盡電量;若耗盡電量而無(wú)法行駛，因目前暫無(wú)移動(dòng)充電設(shè)備，只能啟動(dòng)應(yīng)急車輛。此次投放的30輛電動(dòng)公交車或?qū)⒉扇〔糠滞度胝＞€路運(yùn)轉(zhuǎn)、其他作為備用車輛應(yīng)急的運(yùn)營(yíng)模式，但具體如何投放還未確定。

　　“這些電動(dòng)公交車充滿電后可行駛100公里，不會(huì)出現(xiàn)突然沒(méi)電的情況。”上述人士介紹，在126路投用的電動(dòng)公交車19日可抵福州，這些車是廈門(mén)金旅的車輛，長(zhǎng)11.3米。“該批次電動(dòng)公交車速度設(shè)計(jì)為69公里每小時(shí)”，普通公交車設(shè)計(jì)時(shí)速約80公里，126路公交平時(shí)時(shí)速約20公里。

　　首批純電動(dòng)公交車

　　最高時(shí)速69公里

　　據(jù)悉,首批30輛純電動(dòng)公交車由廈門(mén)金旅生產(chǎn),車身長(zhǎng)11.3米,每輛車的蓄電里程為100公里,設(shè)計(jì)時(shí)速最高為69公里。117路使用的純電動(dòng)公交是廈門(mén)生產(chǎn)的,車長(zhǎng)11.98米,蓄電里程為150公里,計(jì)劃20輛運(yùn)營(yíng),10輛備用。

　　與普通公交車相比,純電動(dòng)公交車成本高,但節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯,且乘車舒適度也將會(huì)大大提升。純電動(dòng)公交車一氧化碳排放為零,與柴油車相比,耗能節(jié)省40%左右。

　　明年福州將再投

　　300輛純電動(dòng)公交車

按照計(jì)劃,至2015年底,我省將推廣新能源汽車一萬(wàn)輛,其中福州2690輛,今年要推廣940輛,明年1750輛,包括電動(dòng)公交、出租車、旅游車、租賃車、物流車等。我省將利用現(xiàn)有的停車場(chǎng)、加氣站等場(chǎng)地建設(shè)充換電設(shè)施;城市新建小區(qū)和公用停車場(chǎng)按不低于20%的比例規(guī)劃和配置充換電設(shè)施;在有條件的高速公路服務(wù)區(qū)將配建充換電設(shè)施。

　　據(jù)悉,2010年起我市就開(kāi)始投用新能源公交車,現(xiàn)在全市有1378輛新能源公交車。明年我市將再投放300多輛純電動(dòng)公交車。

　　(福州晚報(bào)首席記者 張秀冰 文/攝)