11月8日，由云南五龍汽車有限公司生產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車正式下線。昆明市科技局表示，這將對(duì)到2015年底昆明實(shí)現(xiàn)3400輛新能源汽車的示范推廣，起到巨大帶動(dòng)作用。

成立8個(gè)新能源車研發(fā)基地

按國(guó)家財(cái)政部、科技部的批復(fù)，2009年昆明市正式成為全國(guó)“十城千輛”示范推廣工程城市之一，即通過(guò)3年時(shí)間（2009年-2012年），實(shí)現(xiàn)公交、出租、公務(wù)等領(lǐng)域共1000輛的示范推廣。

據(jù)市科技局介紹，在上一輪示范推廣中，昆明市以公共交通系統(tǒng)為主，是當(dāng)時(shí)全國(guó)25個(gè)示范推廣試點(diǎn)城市中，汽車品牌數(shù)量和采用技術(shù)路線最為豐富的城市。同時(shí)，昆明也是唯一具有高原特點(diǎn)的示范城市，共有黃海、青年等18個(gè)汽車品牌和技術(shù)路線混合動(dòng)力公交客車參與示范運(yùn)營(yíng)。

在業(yè)界看來(lái)，昆明示范推廣不僅是參與品牌多，還奠定了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，先后成立了“云南省新能源汽車生產(chǎn)力促進(jìn)中心”、“昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟”等8個(gè)產(chǎn)學(xué)研研發(fā)基地，有效培育了本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及產(chǎn)學(xué)研公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

更重要的是，通過(guò)上一輪示范，還引入了云南五龍汽車公司等一批技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品成熟的新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，為昆明新能源汽車、新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2013年，原云南美的客車由于多種原因，被國(guó)家工信部亮了“黃牌”警告—面臨退出汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的困境。后在昆明新能源汽車示范推廣的基礎(chǔ)上，引入香港五龍集團(tuán)，并在今年4月，收購(gòu)原云南美的客車股份后，正式更名為“云南五龍汽車有限公司”。

首批下線的包括3個(gè)系列

值得注意的是，盡管五龍集團(tuán)今年才完成收購(gòu)，但實(shí)際上從2010年起，就有五龍系資本介入了美的客車新能源客車的研發(fā)。

“5年來(lái)，我們研發(fā)了一系列長(zhǎng)江品牌純電動(dòng)汽車，包括今天下線的3個(gè)型號(hào)6款車型。”五龍電動(dòng)車集團(tuán)高層人士說(shuō)，長(zhǎng)江牌純電動(dòng)汽車的正式下線，標(biāo)志著五龍集團(tuán)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目進(jìn)入了一個(gè)新階段，也是向全國(guó)乃至全世界汽車產(chǎn)業(yè)的電氣化革命發(fā)起的一次新的沖刺。“當(dāng)然，我們也希望通過(guò)此次產(chǎn)品下線，助推云南新能源汽車的示范推廣，包括昆明3400輛的推廣目標(biāo)。”

根據(jù)云南省《昆明+3城市群新能源汽車推廣應(yīng)用總體實(shí)施方案（2013年—2015年）》（下簡(jiǎn)稱《方案》），云南將實(shí)施昆明+3城市群新能源汽車推廣應(yīng)用，即昆明、大理、麗江、玉溪4座城市，為云南省節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)示范區(qū)域?！斗桨浮凤@示，在2015年底，全省將實(shí)現(xiàn)5000輛純電動(dòng)和插電式新能源汽車的示范推廣，其中昆明3400輛、麗江800輛、玉溪300輛、大理500輛。

“現(xiàn)在我市距離目標(biāo)任務(wù)的差距仍很大，但時(shí)間已過(guò)2/3。此番五龍汽車公司投產(chǎn)下線，勢(shì)必會(huì)加速昆明新能源汽車推廣示范目標(biāo)?！崩ッ魇姓幻賳T說(shuō)。

據(jù)五龍公司透露，本次首批下線的長(zhǎng)江牌純電動(dòng)汽車，包括2個(gè)高端中巴車車型、2個(gè)高端商務(wù)車車型和2個(gè)公交客車車型，這三個(gè)系列產(chǎn)品均是根據(jù)純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)全新開發(fā)的。其中，中巴車和商務(wù)車均為全承載沖壓焊接安全車身，動(dòng)力部分采用量身定制的高性能改性磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為自主研發(fā)的輪邊雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，續(xù)駛里程最高可達(dá)260—460公里；公交客車則長(zhǎng)達(dá)12米，為低地板和低入口車型，續(xù)駛里程達(dá)260公里。