盡管如此，上述人士對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，“不能說(shuō)利好政策一出來(lái)馬上就能把市場(chǎng)打開(kāi)，需要一個(gè)培育的過(guò)程?！?/p>

　　去年9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，對(duì)2013-2015年間各級(jí)入圍試點(diǎn)城市（區(qū)）的新能源汽車推廣量設(shè)定了不同目標(biāo)，并進(jìn)行年度考核評(píng)估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。

　　在三年推廣期已過(guò)去大半時(shí)間的現(xiàn)階段，去年底和今年初四部委共頒布的39個(gè)城市或城市群、總計(jì)88座城市的新能源汽車推廣名單中，仍有包括長(zhǎng)春、鄭州等近四成城市沒(méi)有落實(shí)補(bǔ)貼細(xì)則，在這些地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)推廣更處于“真空”狀態(tài)。

　　盈利難題

　　盡管陸續(xù)落地的政策為新能源汽車描繪了一幅美好的藍(lán)圖，但新能源業(yè)務(wù)上的盈利壓力，正在成為積極投身新能源領(lǐng)域的汽車企業(yè)們需要直面的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，比亞迪、奇瑞、眾泰依次占據(jù)新能源汽車市場(chǎng)銷量前三甲，分別占比38%、19%和15%。緊隨其后，廣汽豐田占比14%，北汽、江淮、一汽豐田各占比4%，上汽榮威占比2%。而在這其中，即便是市場(chǎng)份額最大的比亞迪，仍面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)壓力。

　　10月30日，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，三季度比亞迪凈利潤(rùn)為2821.8萬(wàn)元，同比下滑26.06%；而今年前三季度，盡管比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入404.09億元，同比增長(zhǎng)4.4%，但3.89億元的凈利潤(rùn)，還是與去年同期相比下滑了16.4%。

　　與此同時(shí)，盡管今年前9個(gè)月新能源汽車銷量大漲，但同期比亞迪乘用車總銷量仍比去年下滑19.8%。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)坦言，“新能源還是個(gè)很小的市場(chǎng)，比亞迪很難靠新能源帶動(dòng)整體銷量?！?/p>

　　不僅如此，新能源汽車業(yè)務(wù)甚至在一定程度上“拖累”了比亞迪。財(cái)報(bào)顯示：截至今年9月末，在營(yíng)收同比增長(zhǎng)4.4%的前提下，比亞迪“應(yīng)收賬款”和“其它應(yīng)收”分別達(dá)到127.8億和76.9億，較年初增幅分別高達(dá)66.3%和100.9%。比亞迪解釋稱，“應(yīng)收賬款增加主要原因是新能源汽車銷售增加所致。”

　　“目前比亞迪純電動(dòng)大巴K9和純電動(dòng)車E6銷量中很大部分是政府和集團(tuán)采購(gòu)，與私人消費(fèi)相比，回款比較慢。比亞迪秦銷量中約九成是私人消費(fèi)，但受限電池產(chǎn)能原因，現(xiàn)在月銷量也在2000輛左右，還沒(méi)有成規(guī)模?！北葋喌县?cái)經(jīng)辦負(fù)責(zé)人張小銳在接受本報(bào)記者采訪時(shí)坦言。

　　“新能源汽車成本很高，但是由于目前的量很少，把成本做下來(lái)很難?！遍L(zhǎng)安新能源汽車總經(jīng)理任勇坦承，在市場(chǎng)規(guī)模沒(méi)有真正發(fā)展起來(lái)之前，身處其中的企業(yè)壓力頗大。根據(jù)長(zhǎng)安汽車規(guī)劃，到2020年新能源汽車產(chǎn)銷將突破65萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車將達(dá)到15萬(wàn)輛。要完成這一目標(biāo)，私人市場(chǎng)的表現(xiàn)無(wú)疑非常重要。但總體來(lái)看，現(xiàn)階段新能源汽車市場(chǎng)數(shù)倍的增長(zhǎng)仍主要集中在公共領(lǐng)域，私人購(gòu)買市場(chǎng)的增長(zhǎng)還不夠明顯。

　　“市場(chǎng)化”是開(kāi)啟新能源汽車私人市場(chǎng)大門的鑰匙。雖然只是短短三個(gè)字，卻需要強(qiáng)有力的政策支持、過(guò)硬的產(chǎn)品、消費(fèi)群體觀念轉(zhuǎn)變以及完善的社會(huì)配套設(shè)施等諸多方面共同達(dá)到高度契合，這個(gè)過(guò)程無(wú)疑漫長(zhǎng)而艱難。