據(jù)英國(guó)廣播公司11月7日?qǐng)?bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示公司電池短缺將阻礙生產(chǎn)。隨即，特斯拉股價(jià)重挫14%，報(bào)151.1美元。馬斯克透露，電池短缺可能要持續(xù)到明年，直到日本松下公司成為新的電池供應(yīng)商。

11月5日，特斯拉公布最新的季度收益低于市場(chǎng)預(yù)期。該公司表示，在7月至9月期間，公司凈虧損達(dá)到3800萬(wàn)美元。即使從一年前損失就縮小，但是投資者似乎仍然擔(dān)心公司的短期前景。馬斯克在財(cái)報(bào)公布后告訴記者，“我們真的是受生產(chǎn)約束，而不是需求受限”。

特斯拉在此期間賣(mài)出了S型汽車(chē)5500輛，而當(dāng)前季度，預(yù)計(jì)交貨的汽車(chē)不到6000輛。這兩組數(shù)據(jù)均低于行業(yè)觀察人士之前的預(yù)測(cè)。然而，一些分析師表示，S模型仍然在客戶(hù)中受歡迎。一旦它可以解決生產(chǎn)問(wèn)題，該公司很可能要看到進(jìn)一步的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。

特斯拉準(zhǔn)備在接下來(lái)幾月中推出其X車(chē)型，并在未來(lái)幾年內(nèi)推出一種低成本的電動(dòng)汽車(chē)。 但一些分析師對(duì)低成本電動(dòng)汽車(chē)持有懷疑態(tài)度。分析師詹姆斯。艾伯丁就說(shuō)道：“在我們看來(lái)，市場(chǎng)對(duì)于這樣的產(chǎn)品顯然沒(méi)有多大的需求?！?