在新能源領(lǐng)域,幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品,10月總銷量為5,826輛。海外出口方面,10月出口量為10,531輛。

吉利旗下中高端純電品牌 幾何汽車

吉利旗下中高端純電品牌 幾何汽車

11月6日,吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布2020年10月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車10月總銷量為140,026輛,環(huán)比增長(zhǎng)約11%、同比增長(zhǎng)約8%,連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中,全球新高端品牌領(lǐng)克汽車10月銷量為21,868輛,環(huán)比增長(zhǎng)約17%、同比增長(zhǎng)約56%,連續(xù)四個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。吉利汽車1-10月總銷量為1,015,498輛,已完成132萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的77%。

在新能源領(lǐng)域,幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品,10月總銷量為5,826輛。海外出口方面,10月出口量為10,531輛。

作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新變革的領(lǐng)軍者,吉利汽車已形成“高效燃油動(dòng)力”和“多元化新能源”兩大并行節(jié)能減排路線,實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)的新跨越。吉利汽車擁有新能源領(lǐng)域核心專利技術(shù)超過(guò)百項(xiàng),包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽車核心零部件-電機(jī)、電子電氣架構(gòu)等,打造底層架構(gòu)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案。

在核心的電控軟硬件系統(tǒng)方面,吉利汽車已擁有48V、高壓混動(dòng)、純電動(dòng)、車身控制、高壓電機(jī)控制及燃料電池系統(tǒng)控制及軟件的開發(fā)能力,掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技術(shù),并均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源
電動(dòng)汽車
吉利汽車