圖/新浪汽車

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3銷售在即，該公司計(jì)劃將中國(guó)的維修和保養(yǎng)店數(shù)量增加一倍，同時(shí)增加約100個(gè)充電站，并改造展示門店。

這些舉措與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）今年3月宣布的有所不同，當(dāng)時(shí)他表示，特斯拉將關(guān)閉全球范圍的零售店，以削減成本。

特斯拉已經(jīng)將中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)與其它市場(chǎng)區(qū)別對(duì)待。特斯拉和馬斯克都公開(kāi)表示過(guò)對(duì)營(yíng)銷的鄙視，但在中國(guó)，特斯拉卻舉辦了賽車賽事和展廳派對(duì)。

特斯拉副總裁陶琳上個(gè)月在北京的一次行業(yè)會(huì)議上說(shuō)：“上海工廠生產(chǎn)汽車只是第一步，接下來(lái)，我們必須把汽車很好地交付給我們的客戶，并提供非常好的售后服務(wù)。

據(jù)知情人士表示，特斯拉計(jì)劃將其在中國(guó)的一些展廳變成一站式商店，稱為“特斯拉中心”，同時(shí)也作為交付站點(diǎn)并提供維護(hù)支持。該消息人士稱，該項(xiàng)目將在上海和廣州啟動(dòng)。他們不愿透露姓名。

據(jù)特斯拉規(guī)劃文件顯示，未來(lái)幾個(gè)月，特斯拉還計(jì)劃將其服務(wù)中心數(shù)量從29個(gè)增加至63個(gè)，并將快速充電站數(shù)量增加39%，至362個(gè)。

特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊對(duì)路透社表示：“擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于提升客戶信心非常重要?！彼€表示，特斯拉明年將以“更快的速度”在中國(guó)建設(shè)更多的充電站。

消息人士稱，“更多內(nèi)陸城市的銷售潛力不斷增長(zhǎng)，需要為不斷增長(zhǎng)的維修和保養(yǎng)需求做好準(zhǔn)備，以避免投訴。”

特斯拉規(guī)劃文件顯示，特斯拉的服務(wù)中心大多位于中國(guó)沿海地區(qū)和各大省會(huì)城市，將在西北部城市烏魯木齊、西南部城市昆明和北部的“冰城”哈爾濱開(kāi)設(shè)新中心。

消息人士還提醒稱，該計(jì)劃可能也會(huì)根據(jù)具體情況而發(fā)生改變。特斯拉美國(guó)總部沒(méi)有回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求。

特斯拉擴(kuò)大其在華實(shí)體店的努力，正值這家汽車制造商在中國(guó)上海的超級(jí)工廠試生產(chǎn)之際。預(yù)計(jì)，在12月底前會(huì)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

特斯拉曾表示，在初期階段，每周應(yīng)該能夠生產(chǎn)3000輛Model 3轎車。根據(jù)調(diào)研公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，這幾乎是今年中國(guó)每月進(jìn)口Model 3汽車銷量的四倍。

特斯拉認(rèn)為，由于中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的中型高端轎車市場(chǎng)，而Model 3的價(jià)格即使不考慮節(jié)省油費(fèi)和其他補(bǔ)貼的因素，依然處于中端，因此相信中國(guó)最終將成為Model 3最大的市場(chǎng)。

上海超級(jí)工廠是特斯拉的第一家海外工廠，投資20億美元。今年初，特斯拉超級(jí)工廠（一期）在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開(kāi)工，工廠擁有汽車制造的四大工藝，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝，第一期工廠年規(guī)劃產(chǎn)能為25萬(wàn)輛。8月，上海特斯拉超級(jí)工廠收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。10月中旬，中國(guó)工業(yè)和信息化部將特斯拉列入中國(guó)政府批準(zhǔn)的汽車制造商名單中。

成本上漲的負(fù)擔(dān)

這項(xiàng)擴(kuò)張計(jì)劃可能會(huì)增加特斯拉的財(cái)務(wù)壓力，由于巨額虧損和資本支出，特斯拉一直在燒錢。

特斯拉在過(guò)去10年里，除了5個(gè)季度外，每個(gè)季度的自由現(xiàn)金流都是負(fù)值，但今年第三季度，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額提升了64%。由于創(chuàng)紀(jì)錄的交付量和成本的減少，特斯拉第三季度的自由現(xiàn)金流為正值3.71億美元。

目前尚不清楚特斯拉需要花費(fèi)多少資金來(lái)擴(kuò)大其在中國(guó)的銷售和售后網(wǎng)絡(luò)。特斯拉在中國(guó)大陸經(jīng)營(yíng)著大約48家展廳。相比之下，寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪在中國(guó)都有500多家銷售網(wǎng)點(diǎn)。

專家表示，盡管特斯拉可能不需要像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣擁有那么多展廳，但它應(yīng)該比目前擁有的要多。

中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“中國(guó)消費(fèi)者愿意在實(shí)體店體驗(yàn)汽車，因此汽車制造商需要在各地?fù)碛幸欢ǖ拈T店網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，保持在中國(guó)的增長(zhǎng)勢(shì)頭變得更加重要，該公司第三季度在美國(guó)的收入下滑了39%，這是兩年多來(lái)的首次下滑。相比之下，在中國(guó)的銷售額增長(zhǎng)了64%，達(dá)到6.69億美元。

特斯拉還在擴(kuò)大其在中國(guó)的銷售和交付隊(duì)伍。根據(jù)社交媒體上發(fā)布的招聘廣告顯示，最近幾個(gè)月，特斯拉在上海、北京和深圳舉辦了幾場(chǎng)銷售和交付人員招聘活動(dòng)。

在北京的一個(gè)特斯拉服務(wù)中心，接受采訪的顧客表示，更多的維護(hù)和充電設(shè)施將鼓勵(lì)他們開(kāi)得更遠(yuǎn)。其中，擁有一輛Model X SUV的60歲退休老人牛思良（Niu Siliang）說(shuō)。“這絕對(duì)是一件好事。如果方便的話，我還會(huì)開(kāi)車去更多的城市。