隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)核心部分成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。此次，我們受邀前往前途K50電池系統(tǒng)的誕生地——華特電動(dòng)，了解前途汽車(chē)在三電技術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期的技術(shù)探索和創(chuàng)新。

華特電動(dòng)是誰(shuí)？

與前途汽車(chē)一樣，華特電動(dòng)同樣也是長(zhǎng)城華冠旗下的一家全資子公司。華特電動(dòng)是一家集電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及主要零部件研發(fā)生產(chǎn)與銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，是前途體系下的三電系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)模塊，前途汽車(chē)使用的所有動(dòng)力電池均來(lái)自華特電動(dòng)。

華特電動(dòng)生產(chǎn)工廠位于蘇州市高新區(qū)通安鎮(zhèn)，建筑面積1.3萬(wàn)平方米。采用國(guó)際領(lǐng)先的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，可年產(chǎn)52萬(wàn)件標(biāo)準(zhǔn)電池箱。華特電動(dòng)依托強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)及質(zhì)量控制體系，為國(guó)內(nèi)外眾多電動(dòng)汽車(chē)制造商提供自主研發(fā)的：標(biāo)準(zhǔn)電池箱、可再充能量存儲(chǔ)系統(tǒng)（RESS）等產(chǎn)品的服務(wù)和整體解決方案。

在技術(shù)發(fā)展路徑的探索中，華特電動(dòng)摒棄單純追求提升電池能量密度的方式，而是選擇在能量密度、安全性、高效及耐用性之間尋找最佳平衡。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，華特電動(dòng)是國(guó)內(nèi)較早起步的企業(yè)之一，早在2010年便開(kāi)始聚焦于動(dòng)力電池研發(fā)。2013年，當(dāng)磷酸鐵鋰電池還是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)主流的時(shí)候，華特電動(dòng)憑借對(duì)三元鋰電池前景的前瞻性預(yù)判將其作為主要發(fā)展方向，并確立了基于軟包電芯的標(biāo)準(zhǔn)箱為基礎(chǔ)的發(fā)展路線。2017年底，華特電動(dòng)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，標(biāo)志著華特電動(dòng)邁入嶄新的發(fā)展階段。

搭載華特電動(dòng)三電系統(tǒng)的前途K50

獨(dú)辟蹊徑 構(gòu)建電池系統(tǒng)多維平衡

RESS系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)箱串聯(lián)構(gòu)成，包括機(jī)械、熱管理、電池管理（BMS）、電氣四大子系統(tǒng)。RESS系統(tǒng)采用高性能NCM三元鋰電池，電池組能量密度達(dá)134.35Wh/kg，并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全性、高效及耐用性。

RESS系統(tǒng)

安全性方面，得益于采用高強(qiáng)度SMC復(fù)合材料殼體的標(biāo)準(zhǔn)電池箱，RESS系統(tǒng)的電池碰撞性能測(cè)試的成績(jī)高于國(guó)標(biāo)30%，并且達(dá)到IP67的防護(hù)等級(jí)要求。此外，由于標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)采用粘彈性連接體系，保證了電池在震動(dòng)沖擊、顛簸的條件下依然可以保持較高的安全性。在高效方面，RESS系統(tǒng)利用液冷/液熱式熱管理模式組成的熱管理系統(tǒng)解決方案，使車(chē)輛在-30℃環(huán)境下靜置24小時(shí)，熱管理開(kāi)啟20分鐘百公里加速時(shí)間提升50%；在45℃環(huán)境下靜置12小時(shí)，熱管理開(kāi)啟20分鐘百公里加速時(shí)間便可達(dá)到最優(yōu)，從而保證高效的性能輸出。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電池箱的密閉殼體與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的高效協(xié)同保證了電芯溫度的一致性，也為電池性能的高效實(shí)用提供可靠保障。在耐用性方面，RESS系統(tǒng)采用分布式BMS軟硬件架構(gòu)，通過(guò)分箱控制的方式監(jiān)控每一個(gè)電池箱全壽命周期內(nèi)的電池?cái)?shù)據(jù)，為電池診斷提供高效的數(shù)據(jù)支持，提高診斷效率。BMS與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的配合也極大提升電池組的可靠性及耐用性，使車(chē)輛5年內(nèi)電池系統(tǒng)容量衰減可以控制在5%以?xún)?nèi)。此外，電池標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)的電芯串并結(jié)構(gòu)和數(shù)量可根據(jù)需要進(jìn)行組配，適用于不同車(chē)型，為華特電池裝配前途汽車(chē)后續(xù)車(chē)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

標(biāo)準(zhǔn)電池箱

精益求精 過(guò)硬品質(zhì)踐行初心

作為一個(gè)現(xiàn)代化工廠，自動(dòng)化的生產(chǎn)線以及嚴(yán)苛的生產(chǎn)、檢驗(yàn)過(guò)程自然不可或缺。為了保障所生產(chǎn)電池的優(yōu)良品質(zhì)，華特電動(dòng)已建立起年產(chǎn)52萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池箱的自動(dòng)化生產(chǎn)線以及嚴(yán)苛的質(zhì)量管控體系，為生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品提供有力保障。

華特電動(dòng)自動(dòng)化生產(chǎn)線

為了保障電池產(chǎn)品的一致性，華特電動(dòng)自主設(shè)計(jì)了具有自主技術(shù)優(yōu)勢(shì)的流水線。在該流水生產(chǎn)線上，36臺(tái)智能機(jī)器人，5臺(tái)激光焊機(jī)以及2臺(tái)大功率充放電檢測(cè)設(shè)備高效協(xié)同，使其一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池箱的生產(chǎn)節(jié)拍僅需72秒。該條生產(chǎn)線采用自主研發(fā)的銅鑲鋁焊接工藝，極大提升了焊接效率及質(zhì)量，該項(xiàng)技術(shù)受到眾多國(guó)內(nèi)外行業(yè)專(zhuān)家的重視和好評(píng)。此外，該條生產(chǎn)線還采用激光變頻焊接工藝來(lái)保證熱熔速度，保證焊接一致性，以確保電池組質(zhì)量。目前，華特工廠的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)節(jié)拍在整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是最高的，自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效益在國(guó)內(nèi)名列前茅。

激光變頻焊接工藝

為全方位管控電池質(zhì)量，華特電動(dòng)的質(zhì)量管控體系不僅在電池系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程，還將監(jiān)管體系延伸到原材料供應(yīng)商，并制定完善管控制度。華特電動(dòng)所使用供貨原料必須為同一廠家同一型號(hào)同一批次，并嚴(yán)格區(qū)分不同時(shí)期的供貨進(jìn)行電池組裝。華特電動(dòng)會(huì)向供應(yīng)商配備專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管控團(tuán)隊(duì)進(jìn)行駐場(chǎng)監(jiān)控，日夜值守，檢查溫度、濕度管控、檢查設(shè)備、檢查人員操作規(guī)范性、檢查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)完備性、檢查入料出庫(kù)情況等，來(lái)保障產(chǎn)品品質(zhì)。

從創(chuàng)立之初，前途汽車(chē)便致力于構(gòu)建集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈于一體的完備造車(chē)體系。掌握三電核心技術(shù)、自主建設(shè)電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，是前途汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的重要一環(huán)。未來(lái)，前途汽車(chē)將持續(xù)優(yōu)化提升布局，向消費(fèi)者提供充滿(mǎn)“純電駕趣”的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。