近日，十八屆五中全會公報中提到堅持綠色發(fā)展，推動建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系。這對于國家新能源企業(yè)來說，也是新的發(fā)展方向。

在天津，天津力神電池股份有限公司（以下簡稱“力神公司”），作為傳統(tǒng)制造業(yè)的代表企業(yè)，也表示緊密結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇、中國制造2025戰(zhàn)略機(jī)遇，始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，走產(chǎn)業(yè)報國之路，加快推進(jìn)公司鋰電池科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。近日，力神公司執(zhí)行副總裁侯小賀做客鳳凰天津，為大家解讀力神電池的發(fā)展之路。

定路線、促升級、打造研測基地引領(lǐng)鋰電產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

據(jù)侯小賀介紹，目前的力神電池系統(tǒng)包括傳統(tǒng)消費(fèi)類電子的電池提供，比如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本電腦、穿戴設(shè)備、電動工具等的電池。泛交通工具的電池，比如乘動車、物流車、電梯等。更大一些的電池設(shè)備就是儲能電池，比如家庭太陽能，風(fēng)能發(fā)電、光伏發(fā)電等。

力神公司高度重視“路線引領(lǐng)”的突出作用，在公司“十二五規(guī)劃”之初，就制定了三代鋰離子動力電池發(fā)展路線圖，即第一代磷酸鐵鋰+石墨體系電池、第二代NCM三元材料+石墨體系電池、第三代高電壓正極+硅碳負(fù)極體系電池。

第一代電池的特點，主要是安全性能較高，成本較低，但相對的一次充電的行駛旅程大概只能在150公里左右。目前，第二代電池正在開發(fā)階段。第二代的一次充電行駛旅程可以達(dá)到250——300公里。

力神公司擁有應(yīng)用在商用車領(lǐng)域技術(shù)最成熟、性能最穩(wěn)定、運(yùn)行最安全的磷酸鋏鋰動力電池系統(tǒng)，目前已經(jīng)大批投放市場，產(chǎn)品安全性與使用壽命居于國際先進(jìn)水平；公司是國內(nèi)唯一全面跟進(jìn)研發(fā)磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰等技術(shù)的鋰電池企業(yè)，是國內(nèi)最早從事三元材料體系動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作的鋰電池企業(yè)，公司第三代技術(shù)規(guī)劃引領(lǐng)國內(nèi)鋰電池行業(yè)發(fā)展。

公司第一代技術(shù)磷酸娃鋰動力電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用國內(nèi)新能源商用車推廣，包括宇通、中通、金龍、福田、安凱、五洲龍等；二代技術(shù)三元材料動力電池完成對德國大眾、戴姆勒等送樣、測試，為其開發(fā)了LP2714897-28AH、34AH、37AH、42AH、46AH等多種型號產(chǎn)品，還獲得大眾優(yōu)秀開發(fā)獎榮譽(yù)，實現(xiàn)對國內(nèi)一汽、廣汽、華晨、北氣、江準(zhǔn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞等批量供貨。

圍繞三代動力電池產(chǎn)品開發(fā)，力神公司正在為德國大眾、奧迪、戴姆勒，以及國內(nèi)一汽、廣汽等領(lǐng)先廠商開發(fā)軟包動力電池，十三五期間將陸續(xù)投入批量推廣應(yīng)用。據(jù)侯小賀介紹，第三代電池的一次充電行駛旅程會與傳統(tǒng)燃油汽車持平，甚至?xí)絺鹘y(tǒng)汽車。這也為綠色能源的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是個大概念傳統(tǒng)制造業(yè)也參與其中

在談到目前“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境，侯小賀表示，作為傳統(tǒng)制造業(yè)，整個產(chǎn)業(yè)鏈都在進(jìn)行整合，制造企業(yè)向后延伸。

目前，力神公司參股的拓鑫力神電動汽車租賃公司就是個例子。通過一個云平臺，將配有力神電池的整車進(jìn)行租賃，利用手機(jī)端的APP，客戶可以知道在哪租車、在哪還車，在哪充電、維修等等。

互聯(lián)網(wǎng)+是大環(huán)境，除了電池的提供，還有整車充電的站點，都是通過互聯(lián)網(wǎng)云平臺進(jìn)行整合?；ヂ?lián)網(wǎng)+并不僅是簡單的某個企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)做了什么，可以是通過互聯(lián)網(wǎng)對各種企業(yè)甚至各個行業(yè)進(jìn)行整合，為人們的提供更便利的生活模式。

起步時曾被國際市場淘汰

力神公司成立于1997年，當(dāng)時經(jīng)過努力產(chǎn)生了我國第一代鋰離子電池。但在當(dāng)時的國際市場上，日本技術(shù)是領(lǐng)先的?！暗谝淮鷦偝?，日本就已經(jīng)發(fā)布升級版，所以我們的電池很快被淘汰?！?/p>

為此，我們成立了研發(fā)中心，從國外聘請專家，帶領(lǐng)我們自己的團(tuán)隊，進(jìn)行學(xué)習(xí)和研發(fā)。經(jīng)過兩年以后，這時才能夠做到和國際競爭的差別不太大。

但我們始終堅持在技術(shù)、人才領(lǐng)域的投入，才慢慢實現(xiàn)了新產(chǎn)品批量銷售，使企業(yè)的發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)。