（圖片來源：Sila Nano）

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬和戴姆勒的伙伴 – 電池材料公司Sila Nano宣布新融資了4500萬美元（約合3.16億元人民幣），并聘請(qǐng)了兩位新高管，其中一位是曾在特斯拉電池團(tuán)隊(duì)擔(dān)任主管一職十多年的老將 - Kurt Kelty。

據(jù)Sila Nano所說，曾在Sila Nano顧問委員會(huì)任職的Kelty已被任命為該公司汽車部副總裁。此外，該公司還聘請(qǐng)了SunPower公司前全球業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Bill Mulligan擔(dān)任首席運(yùn)營官。

在此之前，Kelty曾擔(dān)任室內(nèi)垂直農(nóng)場公司Plenty的運(yùn)營高級(jí)副總裁，不過其履歷中最知名的一段是其曾在特斯拉任職，Kelty曾被認(rèn)為是特斯拉與電池合作伙伴松下之間的關(guān)鍵紐帶。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日，Sila Nano表示其從加拿大退休金計(jì)劃投資委員會(huì)（ Canada Pension Plan Investment Board）新獲得了4500萬美元的資金，使其融資總額達(dá)到3.4億美元（約合23.9億元人民幣）。今年早些時(shí)候，Sila Nano還從由戴姆勒公司領(lǐng)投的E輪融資中籌集1.7億美元（約合11.95億元人民幣）。最新獲得的資金以及領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)大使該公司的市值超過10億美元（約合70.3億元人民幣），可助其將首批電池推向市場。

Sila Nanotechnologies公司研發(fā)了一種嵌入式硅基陽極，可取代鋰離子電池中的石墨陽極，而且無需改變制造工藝。該公司表示，其材料可以將電池的能量密度提升20%，而且與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，整體性能可提高40%。

電池有兩個(gè)電極，陽極（負(fù)極）和陰極（正極）。電解質(zhì)位于陽極和陰極之間，在鋰離子電池充放電時(shí)充當(dāng)離子在電極之間移動(dòng)的向?qū)?。石墨是商用鋰離子電池的常用陽極材料，但是，硅陽極可以存儲(chǔ)更多的鋰離子。

很多人都在研究用硅取代石墨，以騰出更多空間添加活性材料，從而增加電池能量密度，即電池每單位體積所存儲(chǔ)的能量。利用硅材料有助于降低成本，讓電池更便宜的同時(shí)，還能在同樣的空間里存儲(chǔ)更多的能量。

Sila Nano表示，其創(chuàng)新方法制成的電池可用于無線耳機(jī)、智能手表等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及電動(dòng)汽車，甚至是電網(wǎng)能源存儲(chǔ)。

該公司于2018年開始建造第一批電池材料生產(chǎn)線。今年4月，Sila Nanotechnologies首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky表示，該條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)供50兆瓦鋰離子電池使用的材料。Gene Berdichevsky也是特斯拉公司的早期員工之一，曾負(fù)責(zé)特斯拉Roadster車型電池系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)工作。

當(dāng)天，Sila Nanotechnologies還表示將繼續(xù)增加產(chǎn)量，并計(jì)劃在明年向首批商業(yè)客戶供應(yīng)消費(fèi)電子產(chǎn)品。該公司還表示，計(jì)劃與電池伙伴新能源科技有限公司（Amperex Technology，寧德時(shí)代原為新能源科技集團(tuán)的動(dòng)力電池分部）和汽車伙伴寶馬和戴姆勒一起將電池推出市場。