圖片來源：太藍新能源

在全球新能源汽車市場呈現(xiàn)強勁增長勢頭?的背景下，鋰電池技術成為驅動這場能源革命的核心引擎。這場技術競賽早已進入“下半場”，未來的賽道不僅比拼能量密度，更是比拼技術深度與破局能力。傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池雖然在過去幾十年中取得了巨大成功，但其固有的安全隱患、能量密度瓶頸等問題逐漸顯現(xiàn)。固態(tài)電池，以其高安全、高能量密度的優(yōu)勢，被視為下一代鋰電池技術的“圣杯”。太藍新能源聯(lián)合長安汽車將于11月7日在重慶召開鋰電池新技術發(fā)布會。作為這場鋰電技術競賽中的異軍突起者，能否托舉起備受期待的鋰電“圣杯”？

全球動力電池領跑者，如何坐穩(wěn)電池“超級大國”交椅？

在全球鋰電池版圖中，中國以產能與裝機量雙雙登頂，但這份優(yōu)勢并非永久穩(wěn)固。隨著全球新能源市場步入深水區(qū)，中國能否繼續(xù)掌控技術話語權，攀登更高的技術山峰，成為當下亟待解答的命題。

當前，世界動力電池行業(yè)面臨的發(fā)展難題和技術難點是什么？

首先，隨著液態(tài)鋰電池能量密度發(fā)展接近極限，安全性問題也隨之凸顯。動力電池的安全問題直接關系到電動汽車的安全和可靠性，熱失控、電池性能衰竭等問題仍是行業(yè)亟待解決的關鍵技術問題，電池安全性的提升空間巨大。

能量密度和電池安全就像蹺蹺板的兩端，經常顧此而失彼，迫使消費者必須要在電池安全和使用效能之間做出選擇。想要追求更高安全，就要犧牲里程、犧牲充電速率，而選擇能量密度較低的電池；而想要追求高續(xù)航、快速充電，就要部分犧牲能量密度。這種兩難境地嚴重降低了產業(yè)效率。

再則，中國動力電池產業(yè)也面臨著產能過剩的挑戰(zhàn)。今年前八個月，動力電池的總產量達到了419.7GWh，但實際的裝車量僅為219.2GWh，裝車率僅為52%。這一現(xiàn)象意味著有超過100GWh的產能處于閑置狀態(tài)?。對于蓬勃發(fā)展的動力電池產業(yè)而言，過剩產能如何通過創(chuàng)新技術轉化成優(yōu)質產能，也是行業(yè)面對“新質生產力”發(fā)展的必答題。

在未來市場中，中國鋰電企業(yè)還要持續(xù)保持領先優(yōu)勢，必須掃清積弊，迎來長期的可持續(xù)發(fā)展。

創(chuàng)新破局：共同開啟固態(tài)電池技術新篇章？

在固態(tài)電池領域，創(chuàng)新是推動技術進步的關鍵力量。太藍新能源以其“創(chuàng)新拳”應對行業(yè)挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出在固態(tài)電池技術上的突破與決心。研發(fā)實力方面，今年4月，太藍實驗室成功研發(fā)出全球首款720 Wh/kg能量密度的全固態(tài)鋰金屬電池，這一成果刷新了鋰電池在單體容量和能量密度方面的行業(yè)紀錄。此外，太藍新能源已完成六輪融資，這進一步證明了市場對其技術創(chuàng)新和商業(yè)潛力的認可。

太藍新能源宣布召開技術發(fā)布會，此次發(fā)布會聯(lián)合長安汽車舉辦，將面向全球首次發(fā)布顛覆性的創(chuàng)新技術。自今年8月長安汽車瞄準固態(tài)電池，入股太藍新能源，市場普遍關注雙方的合作進展？中國四大汽車集團之一的主機廠和電池行業(yè)黑馬強強聯(lián)手，是否能真正解決一直以來的技術難題？包括材料、成本、產業(yè)化速度等等。本次發(fā)布會或許聚焦于此。與此同時，太藍新能源與長安汽車聯(lián)合發(fā)布，更預示著這項電池技術的裝車量產指日可待。

太藍新能源最新官方消息透露，即將舉行的發(fā)布會或將聚焦隔膜技術的重大突破。另外，從其發(fā)布的官方海報可預見，此次技術創(chuàng)新的核心亮點在于行業(yè)高度重視的安全性與規(guī)?；瘧谩Ｌ{新能源的這一技術革新，有望對固態(tài)電池領域乃至新能源汽車產業(yè)帶來革命性影響，其前沿技術成果或將激發(fā)整個行業(yè)的創(chuàng)新活力。

中國企業(yè)能否托起“鋰電圣杯”，持續(xù)為全球優(yōu)質產能充電？

太藍新能源作為一家致力于固態(tài)電池技術普及的中國企業(yè)，已逐漸進入公眾和行業(yè)的視野。“不積跬步，無以至千里”太藍新能源的發(fā)展歷程正是這一哲理的生動體現(xiàn)。

自2018年成立以來，太藍新能源積厚成勢，在技術創(chuàng)新和產業(yè)推動方面取得了顯著成果。作為固態(tài)電池行業(yè)的深度參與者，太藍長期把固態(tài)鋰電池關鍵技術的研發(fā)和產業(yè)化落地作為重中之重，研發(fā)出超薄致密復合氧化物固態(tài)電解質、高容量先進正負極材料、固態(tài)電池一體化成型工藝等一系列先進固態(tài)電池關鍵技術，已經量產多款半固態(tài)鋰電池，并在部分細分市場實現(xiàn)產品批量交付，為我國新能源產業(yè)的技術創(chuàng)新與發(fā)展注入了強大動力。

太藍的發(fā)展歷程不僅體現(xiàn)了中國企業(yè)在新能源領域的技術創(chuàng)新和持續(xù)進取，也為中國動力電池產業(yè)的自主創(chuàng)新樹立了典范。太藍新能源的創(chuàng)新成果預示著中國制造正逐步邁向中國創(chuàng)造的新階段，始終以先進的能源技術推動全球能源轉型高質量發(fā)展。

11月7日，又一創(chuàng)新型技術將在山城重慶揭曉，屆時，我們或將見證中國固態(tài)電池產業(yè)一次質的飛躍。