圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)

●一汽集團(tuán)

一汽集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)叫車(chē)、自主泊車(chē)、擁堵跟車(chē)、自主駕駛，已量產(chǎn)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)；2018年將發(fā)布互聯(lián)智能乘/商用車(chē)，具備單任務(wù)短時(shí)間智能托管、D-Partner2.0的車(chē)輛智能服務(wù)功能，完成智能互聯(lián)生態(tài)圈布局；2025年將實(shí)現(xiàn)智能商業(yè)服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，高度自動(dòng)駕駛。

●上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、換道行駛、自主超車(chē)；2020年將實(shí)現(xiàn)高速路上的自動(dòng)駕駛；2025年將實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。

●長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē)目前實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、遙控泊車(chē)、自動(dòng)跟車(chē)（高速）、換道行駛、自主超車(chē)、車(chē)道保持、識(shí)別車(chē)道線(xiàn)與速度標(biāo)識(shí)牌；2017年將量產(chǎn)全自動(dòng)泊車(chē)；2018年將完成第二階段半自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；2025年力爭(zhēng)突破第四階段無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

●廣汽集團(tuán)

廣汽集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)自主駕駛、自主泊車(chē)功能，已量產(chǎn)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景泊車(chē)；2018年將實(shí)現(xiàn)自主泊車(chē)、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道保持/換道輔助系統(tǒng)量產(chǎn)；2025年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)綜合環(huán)境下全自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

●吉利汽車(chē)

吉利已量產(chǎn)技術(shù)包括前撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、全景泊車(chē)、并線(xiàn)輔助系統(tǒng)、半自動(dòng)泊車(chē)；2018年將實(shí)現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，完成部分自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，量產(chǎn)全自動(dòng)泊車(chē)、集成式巡航、擁堵跟車(chē)等功能；2025年將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)信息與自車(chē)智能的協(xié)同控制技術(shù)的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)。