中國依然是世界上最大的電動車市場,超過四分之三的電動車行駛里程數(shù)在中國產(chǎn)生。美國、挪威、德國和挪威分列前五名。

德國《汽車周刊》10月28日報道,美國咨詢公司最新世界汽車電動化指數(shù)顯示,中國電動車依然領(lǐng)先世界,比亞迪僅次于特斯拉屈居于電動車品牌第二名,北汽排名第四。

世界汽車電動化指數(shù):超過四分之三的行駛里程數(shù)在中國產(chǎn)生

艾睿鉑投資咨詢公司(AlixPartners)日前公開了2019年第二季度世界汽車電動化指數(shù)(Automotive-Electrification-Index)。第二季度世界新電動車的銷量占總汽車銷量的2.8%,比第一季度增長了0.5%。電動車的行駛里程數(shù)上漲了30%。

中國依然是世界上最大的電動車市場,超過四分之三的電動車行駛里程數(shù)在中國產(chǎn)生。美國、挪威、德國和挪威分列前五名。

世界汽車電動化指數(shù):超過四分之三的行駛里程數(shù)在中國產(chǎn)生

艾睿鉑咨詢總監(jiān)Hannes Weckmann表示,政府電動車補貼政策加上持續(xù)擴展電動車充電網(wǎng)絡(luò),這些舉措不僅在中國可見,加拿大也在采取這些措施。

近三成的電動車銷量來自特斯拉,第二名比亞迪銷量占11%,雷諾-日產(chǎn)(8%)名列第三。北汽和現(xiàn)代(6%)并列第四。大眾名列第六,寶馬第12名,戴姆勒第24位。

艾睿鉑汽車項目負責人Elmar Kades說:“過去幾年中在電動車領(lǐng)域近百億的投資起了作用,對電動車投資還將持續(xù)”。

[責任編輯:陳語]

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