這兩天，“‘霾沒’佛山”成為最熱的詞語，論壇、微博、微信等網(wǎng)絡(luò)平臺上，眾多市民又開始了新一輪對佛山各種抬高城市PM2.5的因素進(jìn)行“炮轟”，雖然很多公務(wù)車都可以停止使用，但是對于佛山汽車保有量以及不達(dá)標(biāo)汽車尾氣排放等問題重新被提起。網(wǎng)友“瘦死的駱駝”發(fā)問：到底新能源車離佛山有多遠(yuǎn)？

新能源車在佛山仍然是稀缺物品。日前，佛山照明宣布推出新能源產(chǎn)業(yè)，計劃于今年開通的首條純電動公交線路“夭折”；私家車方面，記者走訪佛山汽車市場發(fā)現(xiàn)，貼著“環(huán)?！薄ⅰ肮?jié)能”等綠色標(biāo)簽的車型并不叫座，不管是消費(fèi)者還是經(jīng)營者，都不青睞純電動汽車產(chǎn)品，對油電混合動力的車型也熱情一般。

新能源車占比少得可憐

市場

“現(xiàn)有的凱美瑞混合動力車是否屬于不限行不限購的新能源車？如果不屬于，那么新能源車就只剩下純電動車了?！睆V汽豐田溢豐店總經(jīng)理鄧小雄在早前接受采訪時曾表示，新能源車在佛山市場處于一個尷尬的位置。實際上，佛山市場對于新能源車的關(guān)注度提高，始于去年7月廣州出臺的汽車上牌政策，“但隨著該政策的進(jìn)一步明朗和落實，所謂的新能源汽車被打回了‘冷宮’?！币缲S店一名銷售人員告訴記者，今年4月份，受廣州出臺“限外”草案影響，市場再一次將目光投向新能源車，但實際上并沒有促進(jìn)該類車型的銷售。

佛山最早上市的混合動力車型是豐田普銳斯，而這款上市近7年的節(jié)能車至今佛山保有量僅約200輛，而后雷克薩斯CT200h、凱美瑞尊瑞等“混血”新能源車型陸續(xù)在佛山市場推出，但是相對于全市近200萬輛的汽車保有量而言，混合動力車仍是街頭鮮見，記者走訪發(fā)現(xiàn)，佛山市場在售的主流純電動中小客車更是鳳毛麟角。

去年4月份純電動車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)正式亮相佛山，上市發(fā)布會現(xiàn)場，該品牌區(qū)域經(jīng)理胡羨達(dá)關(guān)于能源的衰竭、環(huán)保的要求讓傳統(tǒng)汽車業(yè)面臨瓶頸，雪佛蘭全球第一款量產(chǎn)增程式電動車誕生，對于汽車電氣化進(jìn)程帶來的里程碑意義的解說還歷歷在目，但是沃藍(lán)達(dá)的出現(xiàn)并未如預(yù)期般在佛山引爆新能源汽車革命，49.8萬元的售價將許多消費(fèi)者擋在門外。

據(jù)了解，目前佛山在售的純電動車均價在40萬元左右，但無論從加速性能、續(xù)航里程還是內(nèi)部空間和尾箱容積上看，僅相當(dāng)于10萬元左右的品牌汽車，所以即使能夠?qū)崿F(xiàn)零油耗和零排放，也甚少有人問津。

成交量小，推廣缺動力

商家

“賣出去的幾臺沃藍(lán)達(dá)的車主都是圈內(nèi)朋友或者朋友介紹來的，大部分都不在佛山區(qū)域內(nèi)使用?！狈鹕綍r利和申聯(lián)雪佛蘭4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在該店展廳，記者看到白色的沃藍(lán)達(dá)外觀上與其他車型并無大區(qū)別，甚至與科魯茲有幾分相似。銷售人員告訴記者，幾乎沒有客戶是奔著沃藍(lán)達(dá)來的，“都是進(jìn)店之后才知道雪佛蘭有這么一款車”。

與純電動車型要靠“關(guān)系”才能賣出去不同的是，這些年混合動力車在佛山的保有量增加了不少，但具體分?jǐn)偟浇?jīng)銷商頭上，也只是每個月一到兩輛的銷量，“坦白說，對混合動力車型的市場推廣并不是特別上心，畢竟是小眾車型，宣傳推廣成本很難回本。”雷克薩斯4S店負(fù)責(zé)人表示。

10月29日上午，廣州市市長陳建華公開對外表示，沒到非常擁堵的時候，廣州不會輕易實施限外。就職于比亞迪汽車佛山市迪寶銷售服務(wù)店的銷售人員注意到了這個消息，“這下子更沒有佛山人來買E6了?！痹撲N售員告訴記者，過去一年多的時間里，該店所銷售的純電動車型E6均為“住在佛山，工作在廣州”且是第二次購車的客戶，為的就是應(yīng)對廣州隨時有可能出臺的限外政策。

高價新能源車買不起，低價的純電動車也打不開市場。去年高明首批陸地方舟電動車正式投放市場，單價6萬元左右，還可得到2萬元的購車補(bǔ)貼，聽起來購買該批電動汽車是“十分劃算”的，但實際情況是，由于該批車型未納入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄，在高明特定區(qū)域外不能上牌上路，這相當(dāng)于斷了陸地方舟的銷售前路。“要進(jìn)入該目錄，除要達(dá)到技術(shù)指標(biāo)外，還要求電動車企業(yè)必須具有整車生產(chǎn)資質(zhì)，而陸地方舟恰好缺失這一塊?！标懙胤街巯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

陸地方舟純電力汽車或許在不久的將來可進(jìn)入目錄。近日佛山照明宣布退出新能源領(lǐng)域，其與政府合作的新能源公交項目“夭折”。但佛山市交通運(yùn)輸局表示，今后將繼續(xù)推進(jìn)各區(qū)與佛山本土汽車制造企業(yè)的合作，并將“重點(diǎn)支持北汽福田公司整車項目、佛山飛馳公司整車項目、陸地方舟整車項目等新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)”。

買車容易用車難

買家

去年6月30日發(fā)布的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法（征求意見稿）》第15條提出，“符合國家新能源汽車目錄的新能源中小客車”可直接申領(lǐng)上牌指標(biāo)，這意味著新能源汽車享有上牌特權(quán)，能上廣州牌照，能在廣州市區(qū)域內(nèi)行駛。在廣州天河上班，家住南海桂城的莫女士去年7月份購買第二輛車的時候，考慮到上班用車，選擇了一臺比亞迪E6，且上了廣州牌。

但很顯然，這個在當(dāng)時很科學(xué)的決定目前看來沒有任何意義。“廣州一旦不限外，我的E6就跟其他車沒什么區(qū)別了?！蹦空f，一年多以來，她為了給愛車充電沒少折騰，“省下了多少油費(fèi)沒法計算，但是充電確實是個麻煩事?！睋?jù)了解，雖然直接插220V家用電即可為E6充電，但充滿大概要8個小時?！皩Ｓ玫某潆娫O(shè)備要高明才有，這一來一回耗時間不說，還耗電！”莫女士抱怨道，現(xiàn)在她盡量減少使用E6。

“買車容易養(yǎng)車難”是目前純電力汽車在佛山的尷尬處境。雖然高明區(qū)首批18個電動汽車充電樁已建成投用，且計劃到2015年底，將建8個充電站、2000個充電樁，為陸地方舟純電力汽車做好配套。據(jù)了解，截至去年底，陸地方舟的銷售量僅為100輛左右，“充電不便一定程度上遏制了消費(fèi)者的購買欲?！标懙胤街鄢?wù)副總經(jīng)理藺貢獻(xiàn)表示。據(jù)了解，目前該公司正探索建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到2015年底，高明區(qū)將投放不少于1000輛電動汽車。

對于本地生產(chǎn)的純電力汽車，眾多汽車經(jīng)銷商均持觀望態(tài)度?！爸辽僭诔潆婋y題解決之前，我不看好純電力車的發(fā)展前景，在5年之內(nèi)，該類車型都不會躋身到主流車型的行列，就算是混合動力車型，要成為主流車型，也還有很長的路要走?！睆V汽傳祺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。