補(bǔ)貼退坡,導(dǎo)致新能源汽車的實(shí)際售價(jià)也在提高,再加上受經(jīng)濟(jì)形勢低迷的影響,人們購買力下降,以及交通擁堵、中心城區(qū)停車價(jià)格提高也使養(yǎng)車成本不斷上漲,這些都給新能源汽車的推廣增加了難度。

銷量遭遇“三連降” 新能源車市為何頻現(xiàn)寒意

近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了9月汽車工業(yè)主要指標(biāo)完成情況。此前一直被看好的新能源汽車銷量卻遭遇“三連降”,數(shù)據(jù)顯示,9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%,連續(xù)第三個(gè)月產(chǎn)銷下滑。受新能源車產(chǎn)量的影響,9月我國動(dòng)力電池裝車量共計(jì)4.0GWh,同比下降30.9%。難道新能源汽車市場也如中國車市一般,在經(jīng)過一段高增長期之后開始進(jìn)入寒冬?

其實(shí)熟悉中國汽車市場的人都知道,新能源汽車銷量下滑首選與補(bǔ)貼政策退坡有很大關(guān)系。中國車市是政策市,新能源汽車市場的銷售情況與補(bǔ)貼政策密切掛鉤。隨著6月26日新能源汽車補(bǔ)貼退坡新政實(shí)施后,國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低約50%,地方補(bǔ)貼直接退出,導(dǎo)致補(bǔ)貼退坡幅度接近70%,一些靠騙補(bǔ)過活的車企生存艱難或被逼退市,銷量上自然直接會(huì)體現(xiàn)出來。盡管為達(dá)到“雙積分”要求,有的車企仍在堅(jiān)持生產(chǎn)新能源汽車,但大規(guī)模生產(chǎn)和促銷新能源汽車的積極性有所降低。

另外,放眼全國,限購城市靠購買新能源車可直接上牌的優(yōu)勢也已不再。比如北京,根據(jù)最近北京公布的新一輪搖號(hào)指標(biāo),新申請(qǐng)新能源指標(biāo)也將排隊(duì)至2028年。這也就意味著即便是現(xiàn)在申請(qǐng),也需要9年后才能申請(qǐng)到新能源汽車牌照指標(biāo)。

在三四線城市,雖然不存在上牌難問題的困擾,但新能源汽車車本身以及用車環(huán)境存在的缺陷,也讓不少消費(fèi)者猶豫不決。首先新能源汽車的電池壽命與續(xù)航里程較短是“硬傷”。很多官方公布的續(xù)航里程為300公里,然而實(shí)際行駛起來往往僅200余公里,尤其在冬季較為寒冷的北方,續(xù)航里程更是大打折扣。還有充電時(shí)間較長以及充電樁數(shù)量少也是消費(fèi)者比較顧慮的因素。雖然新能源汽車的安全性、動(dòng)力性、節(jié)能性、經(jīng)濟(jì)性逐步提高,但仍然存在一些問題和短板。

補(bǔ)貼退坡,導(dǎo)致新能源汽車的實(shí)際售價(jià)也在提高,再加上受經(jīng)濟(jì)形勢低迷的影響,人們購買力下降,以及交通擁堵、中心城區(qū)停車價(jià)格提高也使養(yǎng)車成本不斷上漲,這些都給新能源汽車的推廣增加了難度。

據(jù)悉,原定10月下旬舉辦的某新能源汽車自動(dòng)化技術(shù)展會(huì)也因到場企業(yè)減半的原因調(diào)期到明年,這也從側(cè)面印證了新能源汽車企業(yè)面臨著困難與挑戰(zhàn)是不爭的事實(shí)。

新能源車銷售終端的感受更為強(qiáng)烈,據(jù)一些經(jīng)銷店反映,現(xiàn)在推廣以及集客目標(biāo)要比以往嚴(yán)峻很多,效果差強(qiáng)人意。

雖然新能源車市場整體下滑得厲害,但與去年同期相比,頭部企業(yè)銷量增多降少,比亞迪、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)銷仍然穩(wěn)坐前三位。

面對(duì)新能源汽車行業(yè)面臨的困境,國家層面已經(jīng)開始謀劃從政策上的扶持和傾斜。6月6日,國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》。其中指出,各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購,已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消,鼓勵(lì)地方對(duì)無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。8月27日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》,提出20條穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的政策措施。其中明確提出:“有條件的地方對(duì)購置新能源汽車給予積極支持?!苯刂聊壳埃瑥V州、深圳、貴陽、海南等省市已經(jīng)表態(tài)支持。

補(bǔ)貼大幅減少的情況下,新能源汽車銷量連跌三個(gè)月,并且跌幅有擴(kuò)大趨勢。中汽協(xié)分析人士認(rèn)為,目前新能源汽車銷量距離全年目標(biāo)差距很大,四季度新能源汽車市場達(dá)成目標(biāo)困難重重。

[責(zé)任編輯:張倩]

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