美國電動汽車制造商特斯拉30日宣布與日本松下電器達(dá)成協(xié)議，松下將在未來四年為特斯拉提供20億顆汽車用鋰電池，外界預(yù)計上述交易價值高達(dá)70億美元。

早在2011年，特斯拉與松下就已經(jīng)建立合作，而此次協(xié)議的簽訂進(jìn)一步擴(kuò)展了雙方的合作范圍和力度。此前兩年松下為特斯拉供應(yīng)的汽車用鋰電池數(shù)量累計達(dá)到2億顆。松下曾表示，其專為特斯拉開發(fā)的圓筒型電池，在整合入汽車電池組后，使得Model S在蓄滿電的情況下可行駛大約265英里（約合439公里），相比之下日產(chǎn)電動車Leaf一次充電僅能跑75英里。

據(jù)悉，松下未來提供的鋰電池將會用在已經(jīng)量產(chǎn)的特斯拉Model S以及預(yù)計在2014年底開始生產(chǎn)的SUV多功能運(yùn)動汽車Model X上。

分析人士認(rèn)為，特斯拉如此大手筆提高鋰電池的供應(yīng)量凸顯出其對市場前景的信心。特斯拉CEO穆思克表示公司將持續(xù)提升產(chǎn)能，與松下的合作將成為特斯拉日后成功的重要部分。松下電器下屬的松下汽車與工業(yè)系統(tǒng)總裁山田佳彥表示，將加速生產(chǎn)鋰離子電池的產(chǎn)能以滿足特斯拉的需求。

此外特斯拉還于30日宣布在其北美洲西海岸打造的“超級充電站走廊”已經(jīng)正式投入運(yùn)作。這條走廊從美國的圣迭戈一直延伸到加拿大溫哥華，在6個主要城市安裝了超級充電站，這意味著特斯拉的車主將可以在北美西海岸沿線快速、免費(fèi)為汽車充電，從而實現(xiàn)長途旅行。

特斯拉表示，隨著充電站走廊建成，99%的加州車主和97%的俄勒岡州和華盛頓州電動車車主，到任何一個超級充電站的距離都縮小到了200英里（約合320公里）以內(nèi)。

據(jù)外媒報道，特斯拉研發(fā)的超級充電設(shè)備較普通充電設(shè)備性能更強(qiáng)勁，給一部Model S充電的時間比普通設(shè)備快20倍，20分鐘就可以充滿一半的電池。

穆思克還透露稱，在美國東海岸建立的超級充電站網(wǎng)絡(luò)也將在未來幾個月完工。