工信部9月17日《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》的公布，目前全國已有80多個城市申請新能源汽車示范城市，到2015年累計推廣35萬輛新能源汽車，若推廣目標(biāo)實現(xiàn)，未來三年動力鋰電需求有望增加500多億元，而目前鋰電池市場規(guī)模僅700億元左右，這意味著行業(yè)有望迎來春天甚至供應(yīng)短缺，但是問題的關(guān)鍵是：政策會得到完全執(zhí)行嗎？按照過往的經(jīng)驗，執(zhí)行打了不少折扣。

武漢市科技局高新技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化處處長程樂學(xué)向大智慧通訊社透露，據(jù)其了解，我國現(xiàn)有80多個城市申請新能源汽車示范城市，“這么多城市申請，擔(dān)心新能源汽車電池（鋰電池）供應(yīng)不夠”。

根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所（GBII）數(shù)據(jù)顯示，2012年鋰電池市場規(guī)模為640億元，同比增長14.3%，預(yù)計2013年中國鋰電池產(chǎn)值將會同比增長15%，達到740億元。若新能源汽車推廣目標(biāo)能兌現(xiàn)，動力鋰電池行業(yè)將迎來真正的“春天”，相關(guān)動力鋰電池企業(yè)將受益匪淺。

鋰電市場有望新增500多億元的需求

據(jù)第一電動網(wǎng)報道，截至10月16日，參加新能源汽車推廣試點的城市已悉數(shù)上報，累計達35萬輛，上報城市已超過25個。

9月17日，工信部發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，《通知》中指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車，重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。

大智慧通訊社初步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，受節(jié)能環(huán)保政策及新能源汽車補貼政策的引導(dǎo)和激勵，環(huán)渤海圈、長三角和珠三角等地區(qū)及城市都雄心壯志，北京、上海、深證等特大型城市都給出了到2015年將推廣的新能源汽車目標(biāo)，皆是萬輛級別的推廣計劃。

據(jù)山東一位長期從事電池業(yè)務(wù)的人士表示，鉛酸蓄電池的價格是1.3元/wh -1.4元/wh，鋰電池價格是鉛酸的一倍多，據(jù)此估算鋰電池價格在2.6元/wh-2.8元/wh。

不同材料的鋰電池的價格有一定的差異，若按上述價格，以比亞迪的e6為例進行推算，其采用的是總?cè)萘繛?0kwh的磷酸鐵電池組，電池成本為15.6萬元-16.8萬元，平均成本約16萬元，2012年我國新能源汽車產(chǎn)量1.26萬輛，保有量剛突破3萬輛，累計拉動了約48億元的鋰電需求，若到2015年能夠?qū)崿F(xiàn)累計35萬輛的推廣目標(biāo)，未來3年預(yù)計能拉動鋰電池需求增加約512億元。

但一位專業(yè)基金投資人向大智慧通訊社透露，目前電動汽車用的動力鋰電池領(lǐng)域短期內(nèi)還看不到爆發(fā)的前景，目前比較關(guān)注的是鋰電池在電動工具和儲能領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍也有類似觀點，其表示，鋰離子電池能否在新能源汽車應(yīng)用上取得成功，尚待市場進一步檢驗。

國內(nèi)新能源發(fā)展“計劃趕不上變化”

2009年元月，科技部、財政部、發(fā)改委、工信部聯(lián)合啟動了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，即“十城千輛”。三批合計確定25個示范城市，按照規(guī)劃，通過提供財政補貼，計劃用3年時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。

然而，根據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車總銷量1930.64萬輛，其中新能源汽車總銷售量1.30萬輛，占比0.07%。

2012年7月9日，國務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確了我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線和主要目標(biāo)。到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達到50萬輛，2020年產(chǎn)能達到200萬輛、累計產(chǎn)銷量500萬輛以上。

而據(jù)統(tǒng)計2012年我國新能源汽車保有量剛突破3萬兩，與上述《規(guī)劃》的目標(biāo)差距較大；2013年上半年新能源汽車產(chǎn)量5885輛，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基曾表示，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破1.5萬輛。

海外電動汽車市場風(fēng)頭正勁

劉彥龍表示，電動汽車時未來鋰離子電池的最大市場，世界各國都在加緊研發(fā)。

2012年全球電動汽車銷量已達到12萬輛，預(yù)計2018年的銷量將達到270萬輛。有咨詢公司預(yù)測2013年全球電動車銷量可達17萬至19萬輛，較上年增長50%。

特斯拉汽車掀起了電動汽車市場新風(fēng)，2013年上半年累計銷量達上半年累計銷量達10050輛，2014年寶馬i系列、特斯拉Model X、奔馳SLS AMG E-Cell、大眾E-up/E-Golf等品牌電動汽車紛紛準(zhǔn)備進入市場。