豐田汽車在華一直推進新能源計劃，在中國市場目前已投產(chǎn)普銳斯、凱美瑞混合動力車型，同時這兩款車型所采用的電池均由日本本土生產(chǎn)。而未來豐田的混合動力車型在華產(chǎn)能將加大，1/3會銷售混合動力車型，豐田勢必要大力采購電池總成。近日，網(wǎng)通社通過查閱相關資料獲悉：豐田與湖南科力遠新能源股份有限公司（國內(nèi)一家研發(fā)新能源電池技術的企業(yè)，以下簡稱科力遠）合資設立科力美（中國）汽車動力電池有限公司，該公司將制造并組裝搭載于汽車的鎳氫電池模塊，而科力遠在湖南長沙投產(chǎn)的工廠則主要為科力美提供鎳氫電池，初期可年產(chǎn)6萬套電池。該工廠將為豐田在華新能源產(chǎn)品提供配套電池。

豐田在華成立合資公司 年產(chǎn)6萬套電池

豐田汽車早在2011年就提出在三年內(nèi)通過國產(chǎn)混合動力核心組件(電池、電機和電控系統(tǒng))，進而擴大新能源車型產(chǎn)能并減少生產(chǎn)成本，以此達到最大范圍普及混動技術的目標。此前豐田汽車(中國)投資有限公司及豐田通商株式會社就與科力美、常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司、Primearth EV Energy株式會社設立科力美(中國)汽車動力電池有限公司，用于開發(fā)、制造 、銷售搭載于汽車的鎳氫蓄電池單體模塊，該公司制造的產(chǎn)品便是將用于豐田新能源汽車。

隨后，科力遠于2012年3月在湖南長沙建立工廠，并于今年10月宣告正式投產(chǎn)。據(jù)了解，工廠初期可年產(chǎn)6萬套全球最先進的鎳氫汽車動力電池，供科力美組裝并用于豐田的混合動力車型。可以說長沙工廠的投產(chǎn)意味著豐田汽車與科力遠的合作成果得以實現(xiàn)量產(chǎn)，而其所投產(chǎn)的電池也將幫助豐田提升混合動力車型的產(chǎn)能，同時也將有效降低車輛的生產(chǎn)成本。

普銳斯/凱美瑞將更換國產(chǎn)電池

目前在國內(nèi)市場，豐田在華投產(chǎn)的普銳斯、凱美瑞混合動力車型一直采用日本生產(chǎn)的電池。在新的工廠正式投產(chǎn)后，普銳斯及凱美瑞混合動力版將開始使用該工廠生產(chǎn)的鎳氫汽車動力電池。網(wǎng)通社在查閱資料后獲悉，鎳氫電池具有高比功率、充放電電流大、無污染、安全性能好等特點，已被廣泛應用于混合動力車型中。

目前，豐田汽車已發(fā)展成為全球混合動力汽車的巨擘。隨著此前在常熟的新能源研發(fā)中心的落成，將使豐田進一步接近每三臺車中就有一臺為混合動力車型的目標。同時在其生產(chǎn)的混合動力汽車中，有90%以上使用的是鎳氫電池。隨著工廠的正式投產(chǎn)，將極大提高豐田新能源產(chǎn)品的市場競爭力，從而加快實現(xiàn)豐田在華的混合動力汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。