據(jù)德國(guó)《商報(bào)》消息,戴姆勒CEO蔡澈表示奔馳旗下電動(dòng)車收益良好,有能力與寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域展開角逐。 蔡澈 奔馳主要靠smart車型在電動(dòng)車領(lǐng)域占據(jù)一席之地,并且目前它一直處于盈利狀態(tài)

據(jù)德國(guó)《商報(bào)》消息,戴姆勒CEO蔡澈表示奔馳旗下電動(dòng)車收益良好,有能力與寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域展開角逐。

蔡澈

奔馳主要靠smart車型在電動(dòng)車領(lǐng)域占據(jù)一席之地,并且目前它一直處于盈利狀態(tài),奔馳smart是德國(guó)最暢銷的電動(dòng)車型。蔡澈告訴記者:“我們?cè)诘聡?guó)的市場(chǎng)份額接近40%,可以說我們?cè)诘聡?guó)的電動(dòng)車領(lǐng)域處于十分領(lǐng)先的地位?!?

明年起,奔馳將推出電動(dòng)版B級(jí)車,該款車是其與特斯拉共同合作的,它將成為寶馬i3最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。本月中旬,奔馳研發(fā)總監(jiān)韋伯在一次采訪中還表示過,在迅速發(fā)展的電動(dòng)車領(lǐng)域,奔馳是不甘落后的,他認(rèn)為明年上市的奔馳B級(jí)電動(dòng)版極有可能超越寶馬i3等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

蔡澈認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬完全是從零開始,構(gòu)想出一款全新的電動(dòng)車型,寶馬要想以此打入市場(chǎng)勢(shì)必花費(fèi)巨大。“我們并不看好,寶馬在i3投入的高額成本將來能得到相應(yīng)的收益?!?

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