ABEC 2020│第8屆電池“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場

電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)10月28日訊（陳語 張倩 長沙寧鄉(xiāng) 圖文直播）10月27-29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2020 | 第8屆中國（長沙·寧鄉(xiāng)）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在長沙寧鄉(xiāng)隆重舉辦。本屆論壇由ABEC（電池“達(dá)沃斯”）組委會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，寧鄉(xiāng)高新區(qū)獨(dú)家協(xié)辦，500余位來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構(gòu)建之道。

論壇同期，由湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南（長沙）電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)盛大開啟，展覽面積2萬平方米，聚焦產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，匯集了比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、雄韜股份、欣旺達(dá)、電將軍、中科星城、華寶儲(chǔ)能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業(yè)等近200家電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)展商。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理/中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝

28日下午，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理/中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝在論壇上做了題為《中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會(huì)研究》的主題演講，分享了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)定義、電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)數(shù)據(jù)、電力系統(tǒng)儲(chǔ)能等細(xì)分市場機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

吳輝介紹說，儲(chǔ)能定義非常廣泛，目前探討和研究的仍以狹義儲(chǔ)能為主，尤其關(guān)注電化學(xué)儲(chǔ)能。截止到2020年上半年，全球已投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為10.1GW，突破10GW大關(guān)，中國的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1.9GW，同比增長53.9%。2020年上半年，受全球疫情影響，很多國家的儲(chǔ)能項(xiàng)目審批、采購、運(yùn)輸、施工等環(huán)節(jié)均受到延誤，致使新增投運(yùn)項(xiàng)目規(guī)模與2019年同期相比有所下降。

在應(yīng)用領(lǐng)域，吳輝認(rèn)為，電力系統(tǒng)儲(chǔ)能依然是關(guān)注度最高的細(xì)分市場，尤其是用戶側(cè)預(yù)計(jì)將優(yōu)先市場化發(fā)展。電力系統(tǒng)領(lǐng)域儲(chǔ)能市場被認(rèn)為是最具增長前景的市場，儲(chǔ)能系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)中的發(fā)電、輸配電和用戶側(cè)領(lǐng)域。2020年，中國成為全球最大的新增電化學(xué)儲(chǔ)能市場，市場增長主要來自于電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)，韓國則來自于可再生能源并網(wǎng)與用戶側(cè)，英國以輔助服務(wù)為主，而美國、澳洲則得益于包括戶用儲(chǔ)能在內(nèi)的用戶側(cè)市場。2019年，中國新增儲(chǔ)能裝機(jī)量超過600MW，雖然同比有所下滑，但是仍然超過之前的美國和韓國，排名第一。2019年之后，《輸配電定價(jià)成本監(jiān)審辦法》和《關(guān)于進(jìn)一步嚴(yán)格控制電網(wǎng)投資的通知》的相繼印發(fā)對(duì)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能造成一定的影響。

此外，吳輝表示，多元化的商業(yè)模式有待繼續(xù)探索，以提高儲(chǔ)能項(xiàng)目投資收益。國外多元化的商業(yè)模式仍然依賴于補(bǔ)貼、稅收抵免等優(yōu)惠政策，更重要的是儲(chǔ)能可以準(zhǔn)入電力市場，公平的與其他資源進(jìn)行競爭；國內(nèi)的商業(yè)模式比較單一，且部分環(huán)節(jié)并沒有成熟的商業(yè)模式，由于政策、標(biāo)準(zhǔn)和體制等多方面的原因，很多項(xiàng)目多元化的商業(yè)模式難以疊加，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益較差。

吳輝還提到，峰谷價(jià)差政策仍是用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)收益最敏感的因素。以400Mwh儲(chǔ)能電站項(xiàng)目為例，儲(chǔ)能電池采用鋰離子電池，每天兩次循環(huán)，一年可利用時(shí)間330天，衰減為5%/年；鋰電成本按照0.8元/wh計(jì)算，系統(tǒng)其他成本按照鋰電成本的30%估算；每年的運(yùn)維成本按照儲(chǔ)能系統(tǒng)總成本的5%計(jì)算；計(jì)算期假設(shè)為10年，不考慮殘值和財(cái)務(wù)成本；隨著計(jì)算期的增加，其平均度電成本下降的趨勢越明顯；隨著電池系統(tǒng)成本下降，其度電成本下降明顯。

最后，吳輝總結(jié)說，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)化初期，產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)環(huán)節(jié)均存在投資機(jī)會(huì)：他建議重點(diǎn)關(guān)注海外儲(chǔ)能市場、光伏平價(jià)之后的發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目、家庭儲(chǔ)能市場、新基建帶來的5G及數(shù)據(jù)中心UPS的儲(chǔ)能機(jī)會(huì)以及電動(dòng)船舶、軌道交通、軍事領(lǐng)域的儲(chǔ)能機(jī)會(huì)；重點(diǎn)關(guān)注綜合能源解決方案提供等模式和新型儲(chǔ)能技術(shù)。同時(shí)，他還提醒要注意來自政策、市場、安全等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

(以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)