湖南三迅新能源投入近億元資金, 聯(lián)合中南大學(xué)、深圳先進(jìn)院等歷經(jīng)5年持續(xù)研發(fā), 開發(fā)出全球領(lǐng)先的GTC/QJE固態(tài)全極耳磷酸鐵鋰電池，因采用自主開發(fā)的GTC固態(tài)電解質(zhì)與超低內(nèi)阻的QJE全極耳工藝技術(shù)，該電池具備高安全性、高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、寬溫度范圍、一致性更好等特點(diǎn)，經(jīng)廣泛在各特殊領(lǐng)域試應(yīng)用與傳統(tǒng)鋰電池的對(duì)比優(yōu)勢(shì)明顯，從根本上解決了長(zhǎng)期困擾新能源動(dòng)力與儲(chǔ)能電池易起火爆炸、低溫環(huán)境下續(xù)航時(shí)間短、實(shí)際工況使用循環(huán)壽命短、充電時(shí)間長(zhǎng)等四大瓶頸，從而讓新能源車的實(shí)用性能得到真正的解決。這是我國(guó)動(dòng)力儲(chǔ)能電池領(lǐng)域一次較大的技術(shù)創(chuàng)新。

一、三迅新能源GTC固態(tài)磷酸鐵鋰電池與傳統(tǒng)液態(tài)電池的比較優(yōu)勢(shì)

目前傳統(tǒng)的鋰動(dòng)力電池基本采用液態(tài)的電解質(zhì), 其有機(jī)溶劑易分解，使用時(shí)易出現(xiàn)漏液引起短路導(dǎo)致熱失控，引發(fā)電池起火爆炸等安全事故。三迅公司采用自主GTC固態(tài)磷酸鐵鋰電池技術(shù)，對(duì)比優(yōu)勢(shì)如下：

二、三迅新能源QJE全極耳技術(shù)與行業(yè)多極耳工藝結(jié)構(gòu)性能的比較優(yōu)勢(shì)

目前行業(yè)方型鋁殼鋰電池內(nèi)部工藝主要采用多極耳工藝技術(shù), 

三迅新能源采用自主QJE全極耳工藝技術(shù)，對(duì)比優(yōu)勢(shì)如下：

三、三迅新能源QJE全極耳磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

1、在電動(dòng)自卸車領(lǐng)域應(yīng)用情況：

裝備公司QJE全極耳磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)的電動(dòng)自卸車已投入多個(gè)礦山試用用，目前已經(jīng)安全行駛總里程超過(guò)20萬(wàn)公里。

2、在電動(dòng)裝載機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用情況：

國(guó)內(nèi)首批30臺(tái)裝備公司QJE全極耳磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)的電動(dòng)裝載機(jī)在全球鋼鐵生產(chǎn)基地已經(jīng)安全運(yùn)行超過(guò)600天，累計(jì)為客戶節(jié)約能源成本超過(guò)2000萬(wàn)元。

3、 在電力用戶側(cè)-家庭儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用情況：

1000套裝備三迅QJE全極耳磷酸鐵鋰電池家庭儲(chǔ)能系統(tǒng), 在美國(guó)加州通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)形成了小范圍的智能微網(wǎng)系統(tǒng)，已安全運(yùn)行600天以上。

4、 在發(fā)電側(cè)與電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用情況：

裝備三迅QJE全極耳磷酸鐵鋰電池的9.6MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)服務(wù)于德國(guó)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，已經(jīng)安全運(yùn)行600天以上;  2MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)服務(wù)于湖南電子信息集團(tuán)產(chǎn)業(yè)園已安全運(yùn)行500天以上，2MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)服務(wù)于國(guó)家電網(wǎng)湖南電力公司變電站已安全運(yùn)行500天以上。