洪橋集團(tuán)（08137）發(fā)布公告，于2017年10月25日，公司附屬公司浙江衡遠(yuǎn)新能源與浙江吉利零部件訂立銷售協(xié)議，向浙江吉利零部件提供高性能三元鋰離子動(dòng)力電池包，供浙江吉利旗下包括Lynk& Co 等CMA平臺(tái)各車款配套使用。2018、2019年度的年度上限分別為6億元及9億元人民幣。

浙江吉利零部件主要經(jīng)營(yíng)范圍于汽車零部件及其原材料、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件及其原材料的批發(fā)、零售及相關(guān)的售后服務(wù)。吉利汽車已對(duì)外宣布，目標(biāo)于2020年其純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的售量占其整體銷售的90%。

在2016、2017年，集團(tuán)積極謹(jǐn)慎地推動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級(jí)和產(chǎn)能擴(kuò)張，以及與主流整車廠的匹配檢測(cè)，目前已形成磷酸鐵鋰硬包、三元硬包及軟包的產(chǎn)品體系，在能量密度、功率密度、循環(huán)壽命、一致性及安全性等方面達(dá)到了先進(jìn)水平。繼世界著名品牌沃爾沃、浙江吉利旗下包括Lynk& Co 在內(nèi)等CMA平臺(tái)各款車型采購(gòu)?fù)?，亦在推?dòng)吉利帝豪EC7、吉利遠(yuǎn)程商務(wù)車及倫敦電動(dòng)車等車型的匹配檢測(cè)。

公告稱，集團(tuán)將抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)的歷史性機(jī)遇，致力于在動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展。集團(tuán)預(yù)期向浙江吉利旗下公司作出的銷售將占浙江衡遠(yuǎn)新能源第一條生產(chǎn)線投產(chǎn)后的大部分銷售收益。因此，集團(tuán)可能面對(duì)來自該等客戶的集中風(fēng)險(xiǎn)。浙江吉利在任何方面均無責(zé)任須于未來繼續(xù)向集團(tuán)提供新訂單，倘浙江吉利大幅削減向集團(tuán)下達(dá)的采購(gòu)訂單數(shù)量或完全終止彼等與集團(tuán)的業(yè)務(wù)關(guān)系，集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及財(cái)務(wù)表現(xiàn)可能會(huì)受到不利影響。

然而，由于產(chǎn)能所限及中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)處于初步的發(fā)展階段且競(jìng)爭(zhēng)激烈，于短期內(nèi)分散獲得大量汽車企業(yè)訂單存在一定困難。浙江衡遠(yuǎn)新能源的發(fā)展策略是先借助于與世界著名汽車企業(yè)浙江吉利的關(guān)系和合作，成為浙江吉利旗下各汽車品牌動(dòng)力電池的主力配套供應(yīng)商，并在時(shí)機(jī)成熟時(shí)，力爭(zhēng)世界主流車企的產(chǎn)品訂單，分散風(fēng)險(xiǎn)。

由于上海華普持有浙江衡遠(yuǎn)新能源48%股權(quán)，為浙江衡遠(yuǎn)新能源主要股東，因此上海華普為公司附屬公司層面上的關(guān)聯(lián)人士。上海華普由浙江吉利持有90%股權(quán)，浙江吉利零部件則為浙江吉利的非全資附屬公司。浙江吉利及浙江吉利零部件均為上海華普的聯(lián)系人，繼而彼等各自為公司附屬公司層面上的關(guān)聯(lián)人士。