四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一,其或?qū)⒃凇笆濉逼陂g落地建造。受制于充電設(shè)施、市場培育等因素,“十三五”期間大眾品牌的新能源汽車產(chǎn)量不會很大,預(yù)計2023年到2025年,新能源汽車產(chǎn)銷將急速發(fā)展。

新能源車已成為目前各大車企大力發(fā)展的領(lǐng)域之一,大眾已在中國推出了包括electric up!在內(nèi)的多款新能源車型。而對于新能源建設(shè)規(guī)劃的進(jìn)一步推行,網(wǎng)通社從一汽-大眾內(nèi)部人士獲悉,四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一,其或?qū)⒃凇笆濉逼陂g落地建造。受制于充電設(shè)施、市場培育等因素,“十三五”期間大眾品牌的新能源汽車產(chǎn)量不會很大,預(yù)計2023年到2025年,新能源汽車產(chǎn)銷將急速發(fā)展。

新能源汽車,被普遍視作未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。今年前三季度,全國新能源汽車銷量同比增長2.3倍,傳統(tǒng)汽車同比增幅不足1%。而作為我全國最大的合資整車制造企業(yè)之一,一汽大眾在新能源汽車領(lǐng)域布局備受關(guān)注。截至目前,一汽大眾并未在川生產(chǎn)新能源汽車,其制造基地主要集中于長春。四川具備一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),有近50家整車制造企業(yè),超過370家配套企業(yè),一汽大眾把生產(chǎn)基地選址在四川也是情理之中。

大眾汽車品牌董事會成員,大眾汽車集團(tuán)動力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人聶海陽博士向網(wǎng)通社表示:“我們現(xiàn)在對于電動車在中國本土化生產(chǎn)已經(jīng)有了具體的規(guī)劃,在未來會有在中國國產(chǎn)電動車,而其中第一款國產(chǎn)車型是純電動版的高爾夫?!奔冸妱痈郀柗蛎麨閑-Golf,其已經(jīng)在法蘭克福車展上亮相,其預(yù)計將有望在新建的新能源基地投產(chǎn)。

在e-Golf之后,大眾預(yù)計還將國產(chǎn)一款插電混動版本的高爾夫,其名為高爾夫GTE,相比于e-Golf高爾夫GTE擁有更強的動力和更長的續(xù)航里程。高爾夫GTE使用了一套插電式混動技術(shù),由一臺1.4T發(fā)動機和一臺電動機組成,綜合最大功率204馬力,最大扭矩350?!っ祝ヅ?速DSG雙離合變速器,該車的0-100km/h加速時間為7.6秒,綜合油耗低至1.5L/100km。e-Golf和高爾夫GTE的國產(chǎn)為大眾新能源汽車在華全面推行打響了第一炮,相信隨著基礎(chǔ)充電設(shè)施的完善,新能源汽車的發(fā)展?jié)摿⒉豢上蘖俊?/p>

目前大眾品牌旗下SUV產(chǎn)品包括途觀和途銳兩款車型,另外小型SUV產(chǎn)品Taigun以及中型SUV車型CrossBlue均已發(fā)布了概念版本,將為未來幾年內(nèi)推出,屆時大眾將覆蓋SUV最為主要的級別市場。與此同時,在新能源領(lǐng)域,大眾也將推出多款產(chǎn)品,從而滿足不同消費者的購車需求。而關(guān)于新能源技術(shù),未來大眾旗下新能源產(chǎn)品將主要采用插電混動或純電動形式。而全新新能源研發(fā)基地的建立為其車型的國產(chǎn)提供了有利的技術(shù)保障。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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