10月初，六氟磷酸鋰價(jià)格漲勢(shì)延續(xù)，這導(dǎo)致下游電解液價(jià)格有望在第四季度出現(xiàn)反彈。而六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲，預(yù)計(jì)2016年六氟磷酸鋰市場(chǎng)將有望延續(xù)目前量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì)。國(guó)海證券新能源產(chǎn)業(yè)分析師透露：“截止至9月底，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰市場(chǎng)報(bào)價(jià)漲幅已超10%（從2015年1月時(shí)約80000元/噸升至9月底約90000元/噸）。而該漲勢(shì)尚未結(jié)束，樂(lè)觀地預(yù)計(jì)，六氟磷酸鋰價(jià)格到12月有望漲至約100000元/噸。”

2015中國(guó)（衢州）國(guó)際氟硅產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨第八屆氟化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇即將召開(kāi)，業(yè)內(nèi)人士分析，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲，首先是電解液銷量猛增。進(jìn)入2015年，新能源汽車行業(yè)維持爆發(fā)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從而大幅拉升動(dòng)力鋰電池及其上游各材料的需求量，包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等。而六氟磷酸鋰作為電解液的核心原材料之一（成本占比約30—40%），在此市場(chǎng)現(xiàn)狀帶動(dòng)下，獲益匪淺。

其次，碳酸鋰持續(xù)漲價(jià)。截止至2015年9月，中國(guó)電池級(jí)碳酸鋰和工業(yè)級(jí)碳酸鋰的平均出廠價(jià)為52570元/噸和45631元/噸，較2015年1月時(shí)的41000元/噸和40000元/噸，分別上漲了23.07%和9.50%。

另外，受六氟磷酸鋰價(jià)格上漲影響，2015年上半年電解液報(bào)價(jià)已止跌趨穩(wěn)(約40000—50000元/噸)。而目前六氟磷酸鋰漲勢(shì)不止，預(yù)計(jì)第四季度電解液價(jià)格將會(huì)有所上調(diào)。這對(duì)于電解液企業(yè)來(lái)說(shuō)，或?qū)⒁欢ǔ潭壬暇徑庖蛑髁鳟a(chǎn)品同質(zhì)化較嚴(yán)重所帶來(lái)的增量不增利現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰、電解液市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，新能源汽車行業(yè)帶來(lái)的廣闊市場(chǎng)前景。

分析認(rèn)為，從2015年全球六氟磷酸鋰產(chǎn)能布局（含規(guī)劃）合計(jì)約17000噸/年來(lái)看，供應(yīng)已顯現(xiàn)緊張。主要因?yàn)槿蛐履茉雌嚠a(chǎn)量在2015年有望突破100萬(wàn)輛，通過(guò)每輛車動(dòng)力電池組所需電解液的數(shù)量來(lái)折算，對(duì)六氟磷酸鋰需求量將達(dá)15000噸左右。加上六氟磷酸鋰生產(chǎn)的技術(shù)門檻較高、建設(shè)時(shí)間周期較長(zhǎng)）新建一條千噸級(jí)生產(chǎn)線加上設(shè)備調(diào)試、產(chǎn)品試用等，需要15個(gè)月左右），預(yù)計(jì)2016年六氟磷酸鋰市場(chǎng)將有望延續(xù)目前量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì)。

中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）分析師肖何認(rèn)為，六氟磷酸鋰經(jīng)歷了持續(xù)下跌后，去年年底以來(lái)隨著鋰電池市場(chǎng)啟動(dòng)電解液銷量攀升，目前六氟磷酸鋰價(jià)格已經(jīng)企穩(wěn)并開(kāi)始回暖，預(yù)計(jì)2016年上半年仍將緩慢上漲。涉及六氟磷酸鋰等電解質(zhì)的國(guó)內(nèi)公司有：多氟多、天津金牛（非上市公司）、天賜材料、九九久、四川黃銘（非上市公司）、汕頭金光、湖北宏源等。國(guó)外品牌主要有：森田化學(xué)、關(guān)東電化、中央硝子、韓國(guó)厚成、瑞星化工等。