劉江遠(yuǎn)長期關(guān)注新能源汽車發(fā)展，在他看來，新能源汽車是整個汽車產(chǎn)業(yè)的利好，也是中通客車開啟“二次創(chuàng)業(yè)”的最好時機(jī)，為中通客車趕超行業(yè)巨頭提供了歷史性機(jī)會。

深耕海外的“農(nóng)夫”

今年7月30日，青島港海風(fēng)徐徐、蒙蒙細(xì)雨中，最后一批400多輛校車由此駛向沙特阿拉伯，至此中通客車向沙特地區(qū)出口的2186輛校車全部交付完畢。

45天，2186輛，中通客車趕在當(dāng)?shù)亻_學(xué)之前如期交付。這一數(shù)據(jù)，也創(chuàng)造了國內(nèi)乃至國際客車業(yè)多項(xiàng)紀(jì)錄：中國最大批量校車出口訂單、中國客車出口沙特第一單、單批次最大批量出口客車訂單、我國乃至全球客車最短交期新紀(jì)錄。

“這一訂單的背后，是中通客車多年沉淀的結(jié)果?！崩顦渑蟾锌?。

在劉江遠(yuǎn)看來，盡管李樹朋一直低調(diào)鮮于在媒體露面，但中通客車已經(jīng)深深地打上了他的烙印。

李樹朋的履歷或許能說明這一點(diǎn)。李樹朋此前在聊城客車廠（中通客車前身）參加工作，自2002年1月，李樹朋擔(dān)任中通客車營銷總公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司客車產(chǎn)品的市場規(guī)劃與銷售工作，任職一年，此期間，中通客車的年銷售量同比增幅達(dá)到30%以上。

在2003年1月到2004年底的時間里，作為中通集團(tuán)新組建的中通輕客有限公司總經(jīng)理，李樹朋上任頭年便超額完成了年度經(jīng)營指標(biāo)，使中通輕客公司迅速發(fā)展成為中通集團(tuán)的核心子公司之一。

自上任中通汽車工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理以來，中通集團(tuán)運(yùn)營質(zhì)量和發(fā)展質(zhì)量更是大幅提升，集團(tuán)公司取得年均35%的快速增長。

據(jù)本報(bào)了解，此次校車采購是沙特第一次按照統(tǒng)一校車標(biāo)準(zhǔn)大規(guī)模采購校車，因此上至沙特教育部，下至全國各車輛運(yùn)營商，對于該次校車招標(biāo)都非常重視，從產(chǎn)品定位到考察篩選，再到整個招標(biāo)程序的確定，每一個過程都經(jīng)過了層層審核。

同時，沙特地區(qū)校車安全標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，需要考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際高溫炎熱的氣候情況，以及特有的宗教文化因素。

“2186輛校車出口讓中通客車在出口市場站在了新的高度。”李樹朋介紹說，由于上半年中通客車海外市場表現(xiàn)出色，今年重新調(diào)整了海外市場目標(biāo)，銷售目標(biāo)瞄準(zhǔn)10億元，同時海外業(yè)務(wù)將占公司整體業(yè)務(wù)的三分之一。

“如此高的出口比例，在中國汽車行業(yè)并不多見?！痹趧⒔h(yuǎn)看來，李樹朋的信心，來自多年來公司對海外市場的穩(wěn)健布局。

2003年中通高端客車出口迪拜，實(shí)現(xiàn)了出口零突破，此后中通客車在海外市場開始活躍起來，相繼出口全球80多個國家和地區(qū)，涵蓋亞洲、歐洲、美洲、非洲、大洋洲。

李樹朋告訴本報(bào)記者，為了鞏固國際市場，公司一直在探索海外銷售模式的轉(zhuǎn)變，完成了由“獵人”向“農(nóng)夫”轉(zhuǎn)變：以往為了海外市場迅速擴(kuò)大，中通 客車廣撒網(wǎng)，像獵人打獵一樣較為粗獷，隨著海外市場的不斷發(fā)展，公司開始探索深耕重點(diǎn)市場，有如農(nóng)夫精心細(xì)致地培育自己的土地，逐步在世界各地建立經(jīng)銷 商，依靠國內(nèi)外兩種資源，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，將市場做大做強(qiáng)。

到目前為止，中通客車已在海外70多個國家擁有代理商。

每周參加升旗儀式

今年9月，“中通3萬輛新能源客車生產(chǎn)基地”正式投入使用，這是國內(nèi)一次性定位生產(chǎn)綱領(lǐng)最大的項(xiàng)目。當(dāng)這個歷時3年的現(xiàn)代化新基地展現(xiàn)在李樹朋眼前的時候，他不禁感慨中通走過的歷史，更不禁暢想未來。

中通客車?yán)蠌S區(qū)位于山東聊城市建設(shè)東路。這條路上，曾經(jīng)集中了許多當(dāng)?shù)刂髽I(yè)。在中通客車成長的44年歷史上，周邊許多制造業(yè)企業(yè)都湮沒在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中。

居安思危，對企業(yè)家而言，看似簡單的四個字，擔(dān)負(fù)的卻是企業(yè)的命運(yùn)。

在與李樹朋采訪中，記者還注意到一個細(xì)節(jié)，中通客車主要技術(shù)人員很少有人跳槽，這在人才流動頻繁的汽車行業(yè)，極為少見。

“以人為本，構(gòu)建和諧中通?！崩顦渑笾毖裕涸谄髽I(yè)不斷發(fā)展的同時，公司非常重視員工自身價值的實(shí)現(xiàn)；在富員強(qiáng)企的同時，公司也不斷加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。例如，公司每周一都會舉行集體升旗儀式，此舉已堅(jiān)持多年從未間斷。