三菱純電動(dòng)車阿圖柯 圖/廣汽三菱 

10月24日晚間，廣汽集團(tuán)（601238）發(fā)布公告稱，為改善廣汽三菱汽車有限公司（下稱“廣汽三菱”）的經(jīng)營現(xiàn)狀，更好地盤活和利用現(xiàn)有產(chǎn)能和資產(chǎn)，經(jīng)股東各方協(xié)商一致，擬結(jié)合基準(zhǔn)日的審計(jì)評(píng)估和清產(chǎn)核資情況，對(duì)廣汽三菱及其全資子公司廣汽三菱汽車銷售有限公司（下稱“廣三銷售公司”）實(shí)施股權(quán)調(diào)整等。

公告顯示，廣汽集團(tuán)分別以1元對(duì)價(jià)受讓三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社（下稱“三菱汽車”）、三菱商事株式會(huì)社（下稱“三菱商事”）持有的廣汽三菱30%、20%股權(quán)，受讓完成后廣汽三菱將成為公司全資子公司；

此外，廣汽三菱擬將評(píng)估值約為4.42億元（含稅）的可利用設(shè)備等出售給廣汽集團(tuán)控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（下稱“廣汽埃安”），將評(píng)估值約為17.80億元的土地、廠房以約1.3億元/年的租金出租給廣汽埃安；

重組完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，廣汽三菱汽車銷售公司將由廣汽集團(tuán)與三菱汽車、三菱商事共同持股。

圖片來源：廣汽三菱

同日，三菱汽車官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于中國業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變動(dòng)通知。三菱汽車表示，在過去2-3年里，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨急劇的市場(chǎng)變化，向電動(dòng)車的過渡比預(yù)想的還要快，消費(fèi)者在品牌和細(xì)分市場(chǎng)的選擇上正在迅速發(fā)生變化。公司計(jì)劃在2022年12月投入新型車等恢復(fù)銷量，但計(jì)劃仍未達(dá)標(biāo)，并從今年3月開始暫停生產(chǎn)，調(diào)整庫存。

基于此，三菱汽車對(duì)中國戰(zhàn)略進(jìn)行了徹底地重新審視，并實(shí)施結(jié)構(gòu)性改革。自此，三菱品牌汽車在中國的本土化生產(chǎn)正式終止，這個(gè)曾經(jīng)帶給中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一大助力的老牌車企，也走到了退出中國的地步。

電池網(wǎng)注意到，由于中國新能源汽車轉(zhuǎn)型速度加快，以比亞迪為代表的國產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)份額逐年提升，合資車企的黃金時(shí)代已經(jīng)逐漸遠(yuǎn)去，日系、法系和韓系車企成為首波受到?jīng)_擊的玩家，包括日系車企馬自達(dá)；法系車企標(biāo)致雪鐵龍、雷諾；韓系車企現(xiàn)代、起亞等等，在華發(fā)展一年不如一年。

今年8月，一則名為“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號(hào)土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓披露公告顯示，轉(zhuǎn)讓方為北京現(xiàn)代汽車有限公司重慶分公司，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為36.84億元。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車在國內(nèi)原本有5家工廠，滄州工廠、重慶工廠、和北京順義的第一、第二、第三工廠。如今隨著北京現(xiàn)代重慶工廠的出售，現(xiàn)代汽車官網(wǎng)公布的在華工廠僅剩北京仁和工廠一家了。此前在2021年5月，北京現(xiàn)代順義第一工廠被理想汽車收入囊中，將其改為了理想汽車北京綠色智能制造基地。

在新能源大潮下，大多數(shù)轉(zhuǎn)型較慢的合資車企日子都不好過，削減產(chǎn)能、關(guān)停工廠的操作只會(huì)越來越多，在此期間，跨國車企必須躬身反思，主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略，積極布局中國市場(chǎng)，諸如像大眾汽車則是與造車新勢(shì)力小鵬汽車合作，奧迪與上汽集團(tuán)合作，從而引進(jìn)中國的先進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)，以防止在新能源大潮當(dāng)中淘汰出局。