10月24日消息，宇通客車(chē)披露財(cái)報(bào)顯示，今年前三個(gè)季度營(yíng)收凈利及銷(xiāo)量均有所下降。但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整讓宇通客車(chē)前三季度單車(chē)均價(jià)從45.6萬(wàn)元提升至46.1萬(wàn)元。在宇通客車(chē)看來(lái)，明年仍是電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售大年，如果2018年補(bǔ)貼退坡確定，或?qū)衲晁募径刃履茉雌?chē)銷(xiāo)量構(gòu)成利好。

財(cái)報(bào)顯示，前三季度營(yíng)業(yè)收入189.95億元，同比下降12.3%；凈利潤(rùn)為19.02億元，同比下降16.43%。拆分報(bào)告期來(lái)看，今年第三季度宇通客車(chē)營(yíng)業(yè)收入97億元，同比增長(zhǎng)15%；凈利潤(rùn)11億元，同比增長(zhǎng)5%。

銷(xiāo)量方面，前三季度宇通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售客車(chē)4.12萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降13%。僅第三季度，宇通銷(xiāo)售客車(chē)1.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，其中新能源車(chē)5815輛。值得注意的是，在過(guò)去的2016年宇通國(guó)內(nèi)售車(chē)6萬(wàn)多臺(tái)，其中新能源產(chǎn)品總共銷(xiāo)售了26000多臺(tái)，基本上占到整個(gè)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的40%。在公交車(chē)領(lǐng)域，宇通去年公交細(xì)分市場(chǎng)新能源已經(jīng)占到了90%的市場(chǎng)份額。

宇通客車(chē)董秘于莉在某券商電話(huà)會(huì)議上判斷，明年應(yīng)該還是電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售大年。其認(rèn)為，公交車(chē)電動(dòng)化還有一段路要走，在2020年之前公交車(chē)還會(huì)有比較大的替換，未來(lái)將在補(bǔ)貼末端逐漸滲透到公路車(chē)電動(dòng)化和旅游車(chē)電動(dòng)化。

談及補(bǔ)貼退坡的問(wèn)題，宇通客車(chē)方面表示，雖然國(guó)家補(bǔ)貼會(huì)退坡，但是隨著電池成本的下降，包括電池能量密度的提升，在2025年宇通客車(chē)新能源車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)燃油車(chē)的銷(xiāo)量。由于目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)售大部分來(lái)源于限行、限購(gòu)、政府推廣，如果2018年補(bǔ)貼退坡確定，對(duì)于今年四季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將構(gòu)成利好。

國(guó)信證券分析，宇通客車(chē)通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的單車(chē)均價(jià)提升，也在一定程度上對(duì)沖了部分新能源補(bǔ)貼下滑的影響。通過(guò)調(diào)整，10米以上新能源客車(chē)占比提升至50%以上，T7和房車(chē)等高端產(chǎn)品銷(xiāo)售均有所增長(zhǎng)。國(guó)信證券測(cè)算，前三季度宇通客車(chē)單車(chē)均價(jià)為46.1萬(wàn)元，而去年同期單車(chē)均價(jià)為45.6萬(wàn)元。

從全年來(lái)看，國(guó)信證券認(rèn)為隨著四季度新能源訂單釋放、電動(dòng)化、高端化等結(jié)構(gòu)改善持續(xù)，宇通客車(chē)全年利潤(rùn)有望持平去年。2018年是銷(xiāo)量大年，國(guó)信證券初步預(yù)計(jì)宇通客車(chē)?yán)麧?rùn)增速在15%-20%之間，并維持買(mǎi)入評(píng)級(jí)。