福特公司宣布降價(jià)銷售旗下?？怂闺妱?dòng)版車型，這是十八個(gè)月內(nèi)公司第二次調(diào)低?？怂闺妱?dòng)版售價(jià)。此次降價(jià)是在去年7月份降價(jià)4000美元的基礎(chǔ)上再降6000美元，這使得?？怂闺妱?dòng)版售價(jià)落到了30000美元以內(nèi)——一個(gè)被認(rèn)為是電動(dòng)車合理價(jià)格區(qū)間的一個(gè)數(shù)字，降價(jià)后的?？怂古c雪佛蘭Volt、日產(chǎn)Leaf等電動(dòng)車進(jìn)入同一價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)。

截止今年9月底，福特在美國售出了1534輛?？怂闺妱?dòng)版，相比去年前九個(gè)月1335輛的銷量略微有所提高。但與之形成對(duì)比的是，售價(jià)29010美元起的日產(chǎn)Leaf，每月在美國銷量達(dá)到3000輛。而且作為福特公司的第一款電動(dòng)車型，?？怂闺妱?dòng)版并沒有達(dá)到預(yù)期的銷售目標(biāo)，也成為了這次降價(jià)的導(dǎo)火索

在巨大的差異面前，福特需要一個(gè)能夠刺激消費(fèi)者選擇它的電動(dòng)車品牌的理由——降價(jià)可能是不錯(cuò)的出發(fā)點(diǎn)。福特公司發(fā)言人Aaron Miller證實(shí)，此次降價(jià)不僅局限于2014款車型，2015款?？怂闺妱?dòng)版同樣適用。

事實(shí)上，對(duì)電動(dòng)車大幅度的“腰斬式”降價(jià)已經(jīng)是汽車廠商慣用的促銷手段了。這一股浪潮開始于2013年初，日產(chǎn)Leaf從35300美元降價(jià)6500美元，雪佛蘭Volt降價(jià)5000美元左右，三菱i 降價(jià)6000美元。此外，美國各州還提供聯(lián)邦稅收減免，最高可達(dá)7500美元。

然而，在價(jià)格戰(zhàn)面前永遠(yuǎn)沒有絕對(duì)的勝利，只有技術(shù)不斷創(chuàng)新才可能保持增長。福特當(dāng)然明白這個(gè)道理，今年6月，福特公司宣布會(huì)與三星聯(lián)合開發(fā)下一代鋰離子電池，新電池將比現(xiàn)有的鋰電池輕40%，體積小30%左右，一旦電池研發(fā)成功并可以推廣，那么將可能成為福特公司擺脫電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)，并與其他同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏。